Uszczelka głowicy Athena MLS Toyota MR2 II / Celica / Carina / 3S-GE / 3S-GTE 1.3mm 87mm 338326R

Uszczelka wielowarstwowa ATHENA (MLS)

Materiał

Uszczelki ATHENA MLS składają się z 3 do 5 warstw wykonanych z różnych rodzajów surowców.

Kombinacja warstw zewnętrznych i wewnętrznych została zaprojektowana tak, aby działać przy wyższych poziomach ciśnienia niż standardowa uszczelka, a rodzaj użytej stali może się różnić w zależności od wymagań silnika.

Uszczelki Athena MLS zapewniają równomierne obciążenie na całej powierzchni uszczelniającej, aby skompensować wszelkiego rodzaju odkształcenia.

Proces produkcji

Uszczelki głowicy MLS Athena są wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 301.

Każda warstwa jest indywidualnie formowana przy użyciu najnowocześniejszego cięcia laserowego i wytłaczana w zoptymalizowanym procesie formowania.

2 warstwy uszczelki głowicy są poddawane procesowi odprężania w celu znacznego zmniejszenia naprężeń wywołanych formowaniem wytłoczeń.

Opatentowana dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro uszczelnienie płynu chłodzącego / oleju silnikowego.

Uszczelki Athena MLS są testowane i analizowane na hamowniach silnikowych oraz podczas testów wytrzymałościowych.

Technologia Gas Stopper

Technologia gas stoper to kluczowy czynnik konstrukcyjny wyścigowych uszczelek głowicy MLS. Warstwa uszczelki ze stali nierdzewnej posiada "aktywną fałdę", która zapewnia wysokociśnieniowe uszczelnienie wokół otworu cylindra podczas dokręcania głowicy cylindrów. Zatyczka gazowa znajduje się wokół komory spalania, umożliwiając mocniejsze zaciśnięcie głowicy cylindrów i bloku silnika oraz zapobiegając wydostawaniu się gazów z komory spalania.

Zapobiega to również odkształceniom komponentów poprzez szybsze wyrównanie temperatury komponentów.

 

Cechy uszczelek Athena MLS

-Doskonałe właściwości uszczelniające w warunkach wysokiego ciśnienia

-Wyższa elastyczność i stała odporność na obciążenia

-Zoptymalizowany balans obciążenia

-Lepsza wydajność silnika

-Większa trwałość

-Zastrzeżona technologia powlekania 

Dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro-uszczelnienie płynów chłodzących/olejowych.

Pierwsza warstwa to wysokotemperaturowy związek, który dostosowuje się do wypełnienia powierzchni bloku silnika i nieregularności powierzchni głowicy cylindrów. (Typowe uszczelki głowicy MLS wymagają wykończenia powierzchni na poziomie 30 Ra, podczas gdy Athena uszczelnia powierzchnie do 60 Ra).

Druga warstwa zapobiega przywieraniu do współpracujących powierzchni podczas demontażu silnika".

Pasuje do :

TOYOTA 3S-GE 1998cc 103kw
TOYOTA 3S-GTE 1998cc 136kw
TOYOTA CARINA E VI (_T19_)2.0 GTi (ST191) 1998cc 116kw
TOYOTA CARINA E VI Saloon (_T19_)2.0 GTi (ST191_, ST191R) 1998cc 116kw
TOYOTA CELICA Convertible (_T18_)2.0 GTi (ST182) 1998cc 115kw
TOYOTA CELICA Coupe (_T16_)2.0 Turbo 4WD (ST165_, ST165) 1998cc 136kw
TOYOTA CELICA Coupe (_T18_)2.0 (ST182, ST183) 1998cc 115kw
TOYOTA CELICA Coupe (_T18_)2.0 (ST182_, ST182) 1998cc 118kw
TOYOTA CELICA Coupe (_T18_)2.0 4WD (ST185) 1998cc 153kw
TOYOTA CELICA Coupe (_T18_)2.0 4WD (ST185) 1998cc 150kw
TOYOTA MR2 II (SW2_)2.0 16V (SW20_) 1998cc 129kw
TOYOTA MR2 II (SW2_)2.0 16V (SW20_) 1998cc 125kw
TOYOTA MR2 II (SW2_)2.0 16V (SW20_) 1998cc 115kw
TOYOTA MR2 II (SW2_)2.0 Turbo (SW20_) 1998cc 180kw