Uszczelka głowicy Athena MLS Honda Civic VII / Integra / CR-V II / III / FR-V 0.85mm 88.5mm 338411R

Uszczelka wielowarstwowa ATHENA (MLS)

Materiał

Uszczelki ATHENA MLS składają się z 3 do 5 warstw wykonanych z różnych rodzajów surowców.

Kombinacja warstw zewnętrznych i wewnętrznych została zaprojektowana tak, aby działać przy wyższych poziomach ciśnienia niż standardowa uszczelka, a rodzaj użytej stali może się różnić w zależności od wymagań silnika.

Uszczelki Athena MLS zapewniają równomierne obciążenie na całej powierzchni uszczelniającej, aby skompensować wszelkiego rodzaju odkształcenia.

Proces produkcji

Uszczelki głowicy MLS Athena są wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 301.

Każda warstwa jest indywidualnie formowana przy użyciu najnowocześniejszego cięcia laserowego i wytłaczana w zoptymalizowanym procesie formowania.

2 warstwy uszczelki głowicy są poddawane procesowi odprężania w celu znacznego zmniejszenia naprężeń wywołanych formowaniem wytłoczeń.

Opatentowana dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro uszczelnienie płynu chłodzącego / oleju silnikowego.

Uszczelki Athena MLS są testowane i analizowane na hamowniach silnikowych oraz podczas testów wytrzymałościowych.

Technologia Gas Stopper

Technologia gas stoper to kluczowy czynnik konstrukcyjny wyścigowych uszczelek głowicy MLS. Warstwa uszczelki ze stali nierdzewnej posiada "aktywną fałdę", która zapewnia wysokociśnieniowe uszczelnienie wokół otworu cylindra podczas dokręcania głowicy cylindrów. Zatyczka gazowa znajduje się wokół komory spalania, umożliwiając mocniejsze zaciśnięcie głowicy cylindrów i bloku silnika oraz zapobiegając wydostawaniu się gazów z komory spalania.

Zapobiega to również odkształceniom komponentów poprzez szybsze wyrównanie temperatury komponentów.

 

Cechy uszczelek Athena MLS

-Doskonałe właściwości uszczelniające w warunkach wysokiego ciśnienia

-Wyższa elastyczność i stała odporność na obciążenia

-Zoptymalizowany balans obciążenia

-Lepsza wydajność silnika

-Większa trwałość

-Zastrzeżona technologia powlekania 

Dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro-uszczelnienie płynów chłodzących/olejowych.

Pierwsza warstwa to wysokotemperaturowy związek, który dostosowuje się do wypełnienia powierzchni bloku silnika i nieregularności powierzchni głowicy cylindrów. (Typowe uszczelki głowicy MLS wymagają wykończenia powierzchni na poziomie 30 Ra, podczas gdy Athena uszczelnia powierzchnie do 60 Ra).

Druga warstwa zapobiega przywieraniu do współpracujących powierzchni podczas demontażu silnika".

Pasuje do :

HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV)2.0 Type-R (EP3) 1998cc 147kw
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV)2.0 i Sport (EV1) 1998cc 118kw
HONDA CR-V II (RD_)2.0 (RD5) 1998cc 110kw
HONDA FR-V (BE)2.0 (BE3) 1998cc 110kw
HONDA INTEGRA Coupe (DC5)2.0 (DC5) 1998cc 118kw
HONDA K20A1 1998cc 114kw
HONDA K20A2 1998cc 147kw
HONDA K20A3 1998cc 114kw
HONDA K20A4 1998cc 110kw
HONDA K20A5 1998cc 112kw
HONDA K20A9 1998cc 110kw
HONDA STREAM (RN)2.0 16V (RN3) 1998cc 115kw
HONDA CR-V III (RE_)2.4 (RE3) 2354cc 125kw
HONDA K24A1 2354cc 112kw