Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA GT Stage 1
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA GT Stage 1
Brak w magazynie
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA GT Stage 1
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA OE nadwymiarowe czopy ślizgowe OE BMW 11311276441 / Aj 93032300 GT Stage 1
Krzywa dolotowa (seria)
Kąt alfa / ustawienie krzywek
Luzy zaworowe
Wznios
Czas otwarcia
-
0,20 - 0,25 mm
Całk.
1.0 mm
2,0 mm
7.10mm
256°
-
201°
Krzywa wylotowa (seria)
Wznios
Czas otwarcia
Całk.
1.0 mm
2,0 mm
7,10mm
256°
-
201°
Wałki rozrządu zmieniają charakterystykę pracy silnika – poprawiają przebieg mocy i momentu obrotowego silnika. Wśród wałków sportowych produkowanych w firmie Świątek rozróżniamy typy:
W zależności od typu wałka, konieczne są dodatkowe modyfikacje w celu uzyskania prawidłowej pracy
GT – wałki przeznaczone do codziennej eksploatacji samochodu. Zalecane jest wykonanie strojenia silnika na hamowni (chip-tuning). Przyrost mocy i momentu około 10%.
GT/R – mocniejsze wałki GT. Konieczne strojenie silnika na hamowni. Przyrost mocy i momentu około 10-20%.
R – wałki rajdowe, nastawione na wyższą moc i moment w większym zakresie obrotów. sportowe przełożenia skrzyni biegów itp.) i strojenie silnika na hamowni
W – wałki wyścigowe, poprawiają maksymalnie moc i moment. Przeróbki podobne jak dla wałków rajdowych. Osiągi mocy powyżej 100 KM z 1000 cm3 silnika.
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA OE nadwymiarowe czopy ślizgowe OE BMW 11311276441 / Aj 93032300 GT Stage 1
|
Krzywa dolotowa (seria) |
Kąt alfa / ustawienie krzywek |
Luzy zaworowe |
|||
|
Wznios |
Czas otwarcia |
- |
0,20 - 0,25 mm |
||
|
Całk. |
1.0 mm |
2,0 mm |
|||
|
7.10mm |
256° |
- |
201° |
||
|
Krzywa wylotowa (seria) |
|||||
|
Wznios |
Czas otwarcia |
||||
|
Całk. |
1.0 mm |
2,0 mm |
|||
|
7,10mm |
256° |
- |
201° |
||
Wałki rozrządu zmieniają charakterystykę pracy silnika – poprawiają przebieg mocy i momentu obrotowego silnika. Wśród wałków sportowych produkowanych w firmie Świątek rozróżniamy typy:
W zależności od typu wałka, konieczne są dodatkowe modyfikacje w celu uzyskania prawidłowej pracy
GT – wałki przeznaczone do codziennej eksploatacji samochodu. Zalecane jest wykonanie strojenia silnika na hamowni (chip-tuning). Przyrost mocy i momentu około 10%.
GT/R – mocniejsze wałki GT. Konieczne strojenie silnika na hamowni. Przyrost mocy i momentu około 10-20%.
R – wałki rajdowe, nastawione na wyższą moc i moment w większym zakresie obrotów. sportowe przełożenia skrzyni biegów itp.) i strojenie silnika na hamowni
W – wałki wyścigowe, poprawiają maksymalnie moc i moment. Przeróbki podobne jak dla wałków rajdowych. Osiągi mocy powyżej 100 KM z 1000 cm3 silnika.
Więcej informacji
Producent
Światek
Marka
BMW
| Producent | Światek |
|---|---|
| Marka | BMW |