Zawór recyrkulacyjny Forge Motorsport przeznaczony jest do silników BMW N13 1.6 Turbo wyposażonych w elektronicznie sterowany zawór bypass. Jednostka ta występuje m.in. w modelach serii F20/F21 oraz F30 oznaczonych jako 114i, 116i, 118i, 120i, a także 316i i 318i.

Produkt szczególnie polecany jest do pojazdów z podniesionym ciśnieniem doładowania (po modyfikacji ECU), jak również do aut seryjnych eksploatowanych w cieplejszym klimacie. Stanowi skuteczne rozwiązanie problemu częstych awarii fabrycznych zaworów, w których gumowa membrana ulega pęknięciu, powodując utratę ciśnienia doładowania.

Co istotne, uszkodzenie zaworu nie zawsze powoduje pojawienie się kontrolki check engine – zawór może nadal się otwierać pod wpływem ciśnienia, przez co spadek mocy bywa trudny do zauważenia i zdiagnozowania.

Zawór Forge to w pełni dopracowana konstrukcja, oferująca znacznie wyższą niezawodność. Wykonany jest w całości z aluminium i wykorzystuje mechanizm tłokowy, eliminując problem awaryjnych membran. Zastępuje fabryczny element zaworem sterowanym ciśnieniem/podciśnieniem, jednocześnie zachowując pełną kontrolę ECU nad jego pracą.

Dodatkowo istnieje możliwość doboru odpowiedniej sprężyny – mocniejszej lub słabszej – w zależności od poziomu ciśnienia doładowania.

Zawartość zestawu:

• 1 x zawór atmosferyczny

• 1 x aluminiowy łącznik

• 1 x przewód podciśnienia

• 1 x wzmocniona sprężyna

• 1 x elektrozawór

Zastosowanie:
BMW Seria 1 F20/F21/F40 (3- i 5-drzwiowy hatchback, od 2012 r.)

• 114i (2012–2015, N13)

• 116i (2012–2015, N13)

• 118i (2012–2015, N13)

• 120i (2015–2016, N13)