Forge Motorsport prezentuje najnowszą wersję popularnego zaworu upustowego sterowanego elektrozaworem, przeznaczonego do silników VAG 1.8 TSI (od 2013 r., kody USA: CPKA, CPRA) oraz 2.0 TSI (kody EU: CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CJXC; kody USA: CPLA, CPPA), w tym Golfa Mk7 R.

Zawór typu open circuit (atmosferyczny) bezproblemowo zastępuje fabryczny element, nie powodując spadków osiągów, błędów sterownika ani zapalania kontrolki silnika – co stanowi jego dużą zaletę. Produkt został zaprojektowany w celu wyeliminowania typowych awarii seryjnych zaworów, w których delikatna membrana ulega uszkodzeniu, powodując nieszczelności w układzie doładowania.

Mimo że nowsze wersje OEM charakteryzują się większą trwałością, zastosowane tworzywo z czasem ulega degradacji i może stać się kruche, a w skrajnych przypadkach nawet pękać. Zawory Forge wykonane są z wysokiej jakości stopu aluminium i wykorzystują konstrukcję tłokową, co zapewnia znacznie wyższą niezawodność oraz szybszą reakcję turbosprężarki. Rozwiązanie to zostało potwierdzone w pojazdach o mocy przekraczającej 600 KM.

Dodatkowo zawór cechuje się kompaktową konstrukcją, dzięki czemu możliwy jest montaż w ograniczonej przestrzeni między turbosprężarką a przewodem dolotowym – większe zawory lub adaptery typu sandwich nie są kompatybilne z tym silnikiem.

Zawartość zestawu:

• 1 x zawór FMDVMK7A

• 1 x złącze wiązki elektrycznej

• 1 x elektrozawór, uchwyt montażowy i śruba

• 1 x wzmocniona sprężyna (niebieska)

• 10 x opaski zaciskowe

• 1 x przewód podciśnienia 4 mm (1000 mm)

• 1 x trójnik 5 mm

• 1 x instrukcja montażu

• 1 x brelok Forge + naklejka