Podwieszany zestaw pedałów hamulca i sprzęgła Tru-Bar z regulowanym przełożeniem

Podwieszany zestaw typu Forward Swing łączy regulowany pedał hamulca z systemem Balance Bar Tru-Bar oraz pedał sprzęgła. Główka pedału może być regulowana pionowo, co pozwala uzyskać przełożenie 5,50:1, 5,88:1 lub 6,25:1 – w zależności od preferowanego wyczucia pedału i wymaganej siły nacisku.

Do zespołu, przez grodź, montowana jest jedna pompa sprzęgła oraz dwa główne cylindry hamulcowe. Bezoporowy, oparty na łożysku czopowym regulowany Balance Bar Tru-Bar umożliwia precyzyjne dostrojenie rozdziału siły hamowania pomiędzy przednią i tylną osią.

Antypoślizgowe, ryflowane powierzchnie pedałów mogą być regulowane bocznie, umożliwiając ustawienie ich rozstawu osiowego w zakresie od 3 do 5 cali zgodnie z preferencjami kierowcy.

Pedały wykorzystują lekką aluminiową ramę oraz wytrzymałe, wzmacniane kute ramiona typu I-Beam. System Tru-Bar posiada wyczuwalny punkt ustalający po każdym pełnym obrocie, co pomaga utrzymać wybraną pozycję regulacji. Może zostać zablokowany za pomocą dołączonej nakrętki kontrującej lub współpracować z opcjonalnym zdalnym pokrętłem, umożliwiającym szybkie zmiany ustawienia podczas jazdy po torze.

Pedały Tru-Bar wykorzystują stałe łożysko czopowe w ramieniu pedału oraz mocowania popychaczy ze sferycznymi końcówkami przegubowymi. Rozwiązanie ogranicza ugięcia i tarcie, zapewniając bardziej precyzyjne wyczucie hamulca.

Pedały Tru-Bar wykorzystują takie same punkty mocowania do nadwozia i głównych cylindrów jak pedały Wilwood z klasycznym systemem Balance Bar.

Zestaw jest kompatybilny z trzema głównymi cylindrami Wilwood z pionowym kołnierzem montażowym 2,25 cala i pojedynczym wyjściem. Cylindry są dostępne osobno w różnych wersjach i średnicach.

TYP PEDAŁU

Materiał: aluminium

Wykończenie: czarna powłoka E-coat

OPIS PEDAŁÓW

Miejsce montażu: Swing

Kierunek montażu: Forward

Balance Bar: tak

PRZEŁOŻENIE I DŁUGOŚĆ PEDAŁÓW

Pedał 1 – przełożenie: 5,5–6,25:1

Pedał 2 – przełożenie: 5,5–6,25:1