Podwieszany pedał hamulca Tru-Bar z regulowanym przełożeniem

Podwieszany pedał hamulca typu Forward Swing z regulowanym przełożeniem i systemem Balance Bar Tru-Bar. Główka pedału może być regulowana pionowo, co pozwala uzyskać przełożenie 6,25:1, 6,63:1 lub 7,00:1 – w zależności od preferowanego wyczucia pedału i wymaganej siły nacisku.

Do zespołu, przez grodź, montowane są dwa główne cylindry hamulcowe. Bezoporowy, oparty na łożysku czopowym regulowany Balance Bar Tru-Bar umożliwia precyzyjne dostrojenie rozdziału siły hamowania pomiędzy przednią i tylną osią.

Antypoślizgowa, ryflowana powierzchnia pedału może być regulowana bocznie o 1/2 cala w każdą stronę, umożliwiając dopasowanie położenia do preferencji kierowcy.

Pedał wykorzystuje lekką aluminiową ramę oraz wytrzymałe, wzmacniane kute ramię typu I-Beam. System Tru-Bar posiada wyczuwalny punkt ustalający po każdym pełnym obrocie, co pomaga utrzymać wybraną pozycję regulacji. Może zostać zablokowany za pomocą dołączonej nakrętki kontrującej lub współpracować z opcjonalnym zdalnym pokrętłem, umożliwiającym szybkie zmiany ustawienia podczas jazdy po torze.

Pedały Tru-Bar wykorzystują stałe łożysko czopowe w ramieniu pedału oraz mocowania popychaczy ze sferycznymi końcówkami przegubowymi. Rozwiązanie ogranicza ugięcia i tarcie, zapewniając bardziej precyzyjne wyczucie hamulca.

Pedały Tru-Bar wykorzystują takie same punkty mocowania do nadwozia i głównych cylindrów jak pedały Wilwood z klasycznym systemem Balance Bar.

Pedał jest kompatybilny z dwoma głównymi cylindrami Wilwood z pionowym kołnierzem montażowym 2,25 cala i pojedynczym wyjściem. Cylindry są dostępne osobno w różnych wersjach i średnicach.

TYP PEDAŁU

Materiał: aluminium

Wykończenie: czarna powłoka E-coat

OPIS PEDAŁU

Miejsce montażu: Swing

Kierunek montażu: Forward

Balance Bar: tak

PRZEŁOŻENIE I DŁUGOŚĆ PEDAŁU

Pedał 1 – przełożenie: 6,25–7:1