SRP Drilled Performance Rotor

Tarcze SRP Drilled Performance Rotors posiadają specjalnie zaprojektowany kierunkowy układ nawierceń krzyżowych oraz nacięć na powierzchni ciernej, który poprawia reakcję układu hamulcowego i skuteczność pracy klocków w całym zakresie – od lekkiego po intensywne hamowanie. Wentylacja i działanie czyszczące otworów oraz szczelin ograniczają zeszklenie klocków oraz skutecznie rozpraszają gazy i ciepło powstające na styku klocka z tarczą. Dodatkowo zapobiegają nieregularnemu odkładaniu się materiału ciernego na powierzchni tarczy, co przekłada się na płynniejsze działanie i lepszą reakcję pedału hamulca w każdych warunkach. Usunięcie części materiału obniża również masę wirującą i nieresorowaną zawieszenia.

Charakterystyka wydajnościowa

• Wysokogatunkowe odlewy Spec-37

• Odpowiednia do umiarkowanego zastosowania wyścigowego oraz do użytku ulicznego

• Dla maksymalnej trwałości w warunkach torowych zalecane są porównywalne tarcze serii HD lub GT

Wymiary tarczy

• Szerokość: 1.10 in

• Średnica: 12.88 in

• Strona montażu: Lewa (L/H)

Konstrukcja tarczy

• Materiał: Żeliwo Spec-37

• Liczba żeber: 48 CV

• Masa: 11.90 lb

Styl i wykończenie tarczy

• Typ: SRP-BLK

• Styl: SRP Drilled & Slotted

• Wykończenie powierzchni: Czarna powłoka elektroforetyczna

Ulepszenia tarczy

• Dotarta (Bedded): Nie

• Wyważona: Tak

Dodatkowe wymiary tarczy

• Rozstaw śrub tarczy: 12 × 8.75 in

• Otwór montażowy: 0.251 in

• Średnica centrująca: 8.25 in

• Wewnętrzna średnica tylna: 9.46 in

• Offset: N/A

Dodatkowe informacje

Każda tarcza pokryta jest czarną powłoką elektroforetyczną, która zabezpiecza wszystkie powierzchnie przed korozją. Nowoczesny projekt, klasyczny styl oraz atrakcyjny wygląd serii SRP stanowią doskonałe wykończenie każdego zestawu koła i opony.

Tarcze SRP są dostępne we wszystkich popularnych rozmiarach stosowanych w zestawach Wilwood Pro Series oraz Big Brake. Zestawy oznaczone opcją tarczy nawiercanej są standardowo wyposażone w modele SRP.