Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Porsche 911 GT3 991 3.8L 4.0L 2014-2019
Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Porsche 911 GT3 991 3.8L 4.0L 2014-2019
W magazynie
Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Porsche 911 GT3 991 3.8L 4.0L 2014-2019
Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Porsche 911 GT3 991 3.8L 4.0L 2014-2019
Dedykowany układ wydechowy FMIC.Pro został zaprojektowany w celu poprawy przepływu spalin oraz uzyskania wyraźnie bardziej sportowej charakterystyki dźwiękowej.
Zastosowana średnica orurowania 70mm / 2.75” oraz konfiguracja tłumików zapewniają głębszy, bardziej nasycony dźwięk pod obciążeniem, przy zachowaniu komfortu podczas spokojnej jazdy -szczególnie w trybie zamkniętych klap.
Układ wykonano w całości ze stali nierdzewnej SS304, odpornej na korozję i pracę w warunkach wysokiej temperatury. Orurowanie gięte na obrabiarkach CNC zapewnia powtarzalną geometrię oraz precyzyjne dopasowanie do seryjnych mocowań. Dzięki temu montaż jest prosty i odbywa na zasadzie plug & play. Połączenia spawane wykonywane są metodą TIG w osłonie argonu, dzięki czemu spoiny są czyste, estetyczne i w pełni szczelne - kluczowe dla niezawodności układu wydechowego.
W miejscach połączeń kołnierzowych zastosowano flansze obrabiane w technologii CNC o grubości 10 mm. Zapewniają one wysoką sztywność połączenia, ograniczają ryzyko odkształceń wynikających z cykli termicznych i umożliwiają równomierny docisk uszczelnienia na całej powierzchni.
Układ wyposażony jest w zintegrowane elektryczne klapy, umożliwiające zmianę drogi przepływu spalin w tylnej sekcji:
Tryb zamknięty – spaliny przechodzą przez pełną sekcję tłumienia, co zapewnia bardziej stonowane brzmienie i wysoki komfort w codziennej eksploatacji.
Tryb otwarty – spaliny omijają tłumik końcowy, co skutkuje głośniejszym, bardziej bezpośrednim i sportowym brzmieniem.
Rozwiązanie to pozwala dopasować charakterystykę układu wydechowego do warunków oraz preferencji kierowcy. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą dołączonego kontrolera oraz dwóch pilotów, umożliwiających szybkie przełączanie trybów pracy w dowolnym momencie.
Ta wyczynowa wersja zastępuje fabryczne boczne tłumiki oraz centralną sekcję układu wydechowego, pozostawiając seryjne kolektory i katalizatory. Zastąpienie fabrycznych bocznych tłumików oraz centralnej sekcji wydechu pozwala znacznie ograniczyć tłumienie dźwięku i wydobyć pełny, surowy charakter wysokoobrotowego silnika GT3.
Układ reaguje bardziej bezpośrednio na zmianę obrotów, a przy wysokich prędkościach obrotowych dźwięk staje się wyjątkowo intensywny i rasowy. Zastosowane tłumiki z aktywnymi klapami pozwalają dodatkowo zmieniać charakter pracy wydechu, łącząc ekstremalne brzmienie z możliwością jego częściowego wyciszenia podczas spokojniejszej jazdy.
Dla uzyskania maksymalnego potencjału układu wydechowego FMIC.Pro zalecane jest połączenie układu z downpipe’em o zwiększonej przepustowości (szczególnie w jednostkach turbodoładowanych).
Liczba końcówek wydechowych: 2 okrągłe
Średnica: 70mm / 2.75”
Silnik:
-3.8 Boxer MA1.75 475 HP
-4.0 Boxer MA1.76 / MA1.77 500-520 HP
Dedykowany do:
-Porsche 911 GT3 991.1 3.8 Boxer 475 HP 2014-2016
-Porsche 911 GT3 RS 991.1 4.0 Boxer 500 HP 2015-2016
-Porsche 911 GT3 991.2 4.0 Boxer 500 HP 2017-2019
-Porsche 911 GT3 RS 991.2 4.0 Boxer 520 HP 2018-2019
Towar ponadgabarytowy
Koszt wysyłki tego produktu wyceniany jest indywidualnie po złożeniu zamówienia. Cena transportu zależy od wielkości, wagi oraz miejsca dostawy.
Aktywny układ wydechowy z klapami FMIC.Pro Porsche 911 GT3 991 3.8L 4.0L 2014-2019
Dedykowany układ wydechowy FMIC.Pro został zaprojektowany w celu poprawy przepływu spalin oraz uzyskania wyraźnie bardziej sportowej charakterystyki dźwiękowej.
Zastosowana średnica orurowania 70mm / 2.75” oraz konfiguracja tłumików zapewniają głębszy, bardziej nasycony dźwięk pod obciążeniem, przy zachowaniu komfortu podczas spokojnej jazdy -szczególnie w trybie zamkniętych klap.
Układ wykonano w całości ze stali nierdzewnej SS304, odpornej na korozję i pracę w warunkach wysokiej temperatury. Orurowanie gięte na obrabiarkach CNC zapewnia powtarzalną geometrię oraz precyzyjne dopasowanie do seryjnych mocowań. Dzięki temu montaż jest prosty i odbywa na zasadzie plug & play. Połączenia spawane wykonywane są metodą TIG w osłonie argonu, dzięki czemu spoiny są czyste, estetyczne i w pełni szczelne - kluczowe dla niezawodności układu wydechowego.
W miejscach połączeń kołnierzowych zastosowano flansze obrabiane w technologii CNC o grubości 10 mm. Zapewniają one wysoką sztywność połączenia, ograniczają ryzyko odkształceń wynikających z cykli termicznych i umożliwiają równomierny docisk uszczelnienia na całej powierzchni.
Układ wyposażony jest w zintegrowane elektryczne klapy, umożliwiające zmianę drogi przepływu spalin w tylnej sekcji:
Tryb zamknięty – spaliny przechodzą przez pełną sekcję tłumienia, co zapewnia bardziej stonowane brzmienie i wysoki komfort w codziennej eksploatacji.
Tryb otwarty – spaliny omijają tłumik końcowy, co skutkuje głośniejszym, bardziej bezpośrednim i sportowym brzmieniem.
Rozwiązanie to pozwala dopasować charakterystykę układu wydechowego do warunków oraz preferencji kierowcy. Sterowanie klapami odbywa się za pomocą dołączonego kontrolera oraz dwóch pilotów, umożliwiających szybkie przełączanie trybów pracy w dowolnym momencie.
Ta wyczynowa wersja zastępuje fabryczne boczne tłumiki oraz centralną sekcję układu wydechowego, pozostawiając seryjne kolektory i katalizatory. Zastąpienie fabrycznych bocznych tłumików oraz centralnej sekcji wydechu pozwala znacznie ograniczyć tłumienie dźwięku i wydobyć pełny, surowy charakter wysokoobrotowego silnika GT3.
Układ reaguje bardziej bezpośrednio na zmianę obrotów, a przy wysokich prędkościach obrotowych dźwięk staje się wyjątkowo intensywny i rasowy. Zastosowane tłumiki z aktywnymi klapami pozwalają dodatkowo zmieniać charakter pracy wydechu, łącząc ekstremalne brzmienie z możliwością jego częściowego wyciszenia podczas spokojniejszej jazdy.
Dla uzyskania maksymalnego potencjału układu wydechowego FMIC.Pro zalecane jest połączenie układu z downpipe’em o zwiększonej przepustowości (szczególnie w jednostkach turbodoładowanych).
Liczba końcówek wydechowych: 2 okrągłe
Średnica: 70mm / 2.75”
Silnik:
-3.8 Boxer MA1.75 475 HP
-4.0 Boxer MA1.76 / MA1.77 500-520 HP
Dedykowany do:
-Porsche 911 GT3 991.1 3.8 Boxer 475 HP 2014-2016
-Porsche 911 GT3 RS 991.1 4.0 Boxer 500 HP 2015-2016
-Porsche 911 GT3 991.2 4.0 Boxer 500 HP 2017-2019
-Porsche 911 GT3 RS 991.2 4.0 Boxer 520 HP 2018-2019
Towar ponadgabarytowy
Koszt wysyłki tego produktu wyceniany jest indywidualnie po złożeniu zamówienia. Cena transportu zależy od wielkości, wagi oraz miejsca dostawy.
Więcej informacji
EAN
5906702520974
Producent
FMIC Pro
Marka
Porsche
Model
PORSCHE 911
| EAN | 5906702520974 |
|---|---|
| Producent | FMIC Pro |
| Marka | Porsche |
| Model | PORSCHE 911 |