Turbosprężarka Pulsar PSR 6682 1.06 A/R 15psi Ford Falcon XR6
Turbosprężarka Pulsar PSR 6682 1.06 A/R 15psi Ford Falcon XR6
Pulsar
Na zamówienie
Turbosprężarka Pulsar PSR 6682 1.06 A/R 15psi Ford Falcon XR6
PSR6682 Turbosprężarka Dual Ball Bearing do Ford Falcon XR6
Turbosprężarka PSR6682 została zaprojektowana jako wydajny zamiennik fabrycznych turbosprężarek stosowanych w modelach Ford Falcon XR6. Zastosowanie nowoczesnych kół kompresji i turbiny oraz podwójnego ceramicznego łożyskowania kulkowego zapewnia szybką reakcję, wysoką wydajność przepływu i trwałość podczas pracy w wymagających warunkach.
Nowe, aerodynamiczne 10-łopatkowe koło kompresji wykonane z aluminium billet zapewnia większy przepływ powietrza w porównaniu z seryjnym kołem odlewanym oraz wcześniejszą 11-łopatkową wersją billet Gen1.
Zastosowano również nowe 9-łopatkowe koło turbiny, które dzięki niższej masie i mniejszej bezwładności poprawia reakcję turbosprężarki oraz zwiększa przepustowość strony wydechowej.
Turbosprężarka wyposażona jest w serwisowalny układ podwójnych ceramicznych łożysk kulkowych, obudowę kompresora o powiększonym A/R 0.72 z systemem Anti-Surge i wlotem 4” oraz aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką.
Najważniejsze cechy:
- 10-łopatkowe koło kompresji billet o zoptymalizowanej aerodynamice,
- 9-łopatkowe koło turbiny o obniżonej masie i bezwładności,
- podwójne ceramiczne łożyskowanie kulkowe,
- konstrukcja umożliwiająca regenerację,
- obudowa kompresora 0.72 A/R,
- wlot Anti-Surge 4”,
- aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką,
- 3-warstwowa uszczelka ze stali nierdzewnej z mocowaniem 5-śrubowym.
Specyfikacja techniczna:
- Obudowa turbiny: 1.06 A/R
- Obudowa kompresora: Standard
- Ciśnienie robocze siłownika: 15 psi
- Koło kompresji: 65,7 × 82,6 mm
- Średnica Extended Tip: 85,29 mm
- Koło turbiny: 68 × 62,3 mm
- Wlot kompresora: 4” – połączenie na przewód
- Wylot kompresora: 2,5” – połączenie na przewód
- Wlot turbiny: T3 Open
- Wylot turbiny: 5 Bolt
- Średnica wewnętrznego kanału wastegate w obudowie turbiny: 33 mm
- Przyłącza wodne: -6AN
- Zasilanie oleju: -4AN do restryktora oleju
- Spływ oleju: standardowy kołnierz T3
- Dostępne ciśnienia robocze siłownika: 15 psi / 12 psi / 5 psi
Zastosowanie:
Zamiennik fabrycznych turbosprężarek XR6 PT3582 oraz PT3576.
Pasuje do:
- Ford Falcon XR6 BA – od 2002
- Ford Falcon XR6 BF – od 2004
- FPV F6 / Typhoon / Tornado – od 2008
- Ford Territory – od 2006
- Ford Falcon XR6 FG – od 2008
- Ford Falcon G6E FG – od 2008
PSR6682 Turbosprężarka Dual Ball Bearing do Ford Falcon XR6
Turbosprężarka PSR6682 została zaprojektowana jako wydajny zamiennik fabrycznych turbosprężarek stosowanych w modelach Ford Falcon XR6. Zastosowanie nowoczesnych kół kompresji i turbiny oraz podwójnego ceramicznego łożyskowania kulkowego zapewnia szybką reakcję, wysoką wydajność przepływu i trwałość podczas pracy w wymagających warunkach.
Nowe, aerodynamiczne 10-łopatkowe koło kompresji wykonane z aluminium billet zapewnia większy przepływ powietrza w porównaniu z seryjnym kołem odlewanym oraz wcześniejszą 11-łopatkową wersją billet Gen1.
Zastosowano również nowe 9-łopatkowe koło turbiny, które dzięki niższej masie i mniejszej bezwładności poprawia reakcję turbosprężarki oraz zwiększa przepustowość strony wydechowej.
Turbosprężarka wyposażona jest w serwisowalny układ podwójnych ceramicznych łożysk kulkowych, obudowę kompresora o powiększonym A/R 0.72 z systemem Anti-Surge i wlotem 4” oraz aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką.
Najważniejsze cechy:
- 10-łopatkowe koło kompresji billet o zoptymalizowanej aerodynamice,
- 9-łopatkowe koło turbiny o obniżonej masie i bezwładności,
- podwójne ceramiczne łożyskowanie kulkowe,
- konstrukcja umożliwiająca regenerację,
- obudowa kompresora 0.72 A/R,
- wlot Anti-Surge 4”,
- aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką,
- 3-warstwowa uszczelka ze stali nierdzewnej z mocowaniem 5-śrubowym.
Specyfikacja techniczna:
- Obudowa turbiny: 1.06 A/R
- Obudowa kompresora: Standard
- Ciśnienie robocze siłownika: 15 psi
- Koło kompresji: 65,7 × 82,6 mm
- Średnica Extended Tip: 85,29 mm
- Koło turbiny: 68 × 62,3 mm
- Wlot kompresora: 4” – połączenie na przewód
- Wylot kompresora: 2,5” – połączenie na przewód
- Wlot turbiny: T3 Open
- Wylot turbiny: 5 Bolt
- Średnica wewnętrznego kanału wastegate w obudowie turbiny: 33 mm
- Przyłącza wodne: -6AN
- Zasilanie oleju: -4AN do restryktora oleju
- Spływ oleju: standardowy kołnierz T3
- Dostępne ciśnienia robocze siłownika: 15 psi / 12 psi / 5 psi
Zastosowanie:
Zamiennik fabrycznych turbosprężarek XR6 PT3582 oraz PT3576.
Pasuje do:
- Ford Falcon XR6 BA – od 2002
- Ford Falcon XR6 BF – od 2004
- FPV F6 / Typhoon / Tornado – od 2008
- Ford Territory – od 2006
- Ford Falcon XR6 FG – od 2008
- Ford Falcon G6E FG – od 2008
Więcej informacji
Rodzaj flanszy i AR
T3 1.06
Rodzaj łożysk
Kulkowe ceramiczne
Producent
Pulsar
Marka
Ford
| Rodzaj flanszy i AR | T3 1.06 |
|---|---|
| Rodzaj łożysk | Kulkowe ceramiczne |
| Producent |
Pulsar
|
| Marka | Ford |