Turbosprężarka upgrade do BMW B58 Gen1 – 6466E Dual Ball Bearing CHRA – do 1000 KM

Wysokowydajna turbosprężarka typu replacement upgrade, zaprojektowana jako rozwiązanie typu direct fit do modeli BMW wyposażonych w silnik 3.0L B58 Gen1, rzędowy 6-cylindrowy silnik benzynowy z pojedynczym turbodoładowaniem. Konstrukcja oparta na 6466E Dual Ball Bearing CHRA zapewnia wysoki przepływ powietrza, szybką reakcję turbiny oraz potencjał mocy do 1000 KM.

• 6466E Dual Ball Bearing CHRA dla lepszej reakcji turbiny i większej trwałości

• Frezowane koło kompresji 64.4 × 82.2 mm, konstrukcja 7+7 łopatek

• Koło turbiny 66.1 × 74.17 mm, konstrukcja 10 łopatek

• Obudowa turbiny 0.82 A/R wykonana ze stali nierdzewnej

• Obudowa turbiny i kolektor ze stali nierdzewnej dla wysokiej odporności na temperaturę

• Upgrade typu drop-in do obsługiwanych modeli BMW z silnikiem B58 Gen1

• Potencjał mocy do 1000 KM

Specyfikacja techniczna

• Koło kompresji: 64.4 × 82.2 mm, 7+7 łopatek

• Koło turbiny: 66.1 × 74.17 mm, 10 łopatek

• CHRA: 6466E Dual Ball Bearing

• System łożysk: Dual Ball Bearing

• A/R obudowy turbiny: 0.82

• Materiał obudowy turbiny: stal nierdzewna

• Materiał kolektora: stal nierdzewna

• Maksymalny potencjał mocy: do 1000 KM

Zastosowanie

Pasuje bezpośrednio do modeli BMW z lat 2016–2019 wyposażonych w silnik 3.0L B58 Gen1, rzędowy 6-cylindrowy silnik benzynowy z pojedynczym turbodoładowaniem:

• 2016–2019: BMW 340i F30 F31 F34, 440i F32 F33 F36, M140i F20 F21, M240i F22 F23

• 2016–2019: BMW 740i 740Li G11 G12

• 2017–2018: BMW 540i G30

• 2018: BMW X3 M40i G01, X4 M40i G02

Informacje dodatkowe

• Waga: 17 kg

• Wymiary: 30 × 32 × 67 cm

• Opcje kierunku obrotów: standard, reverse

• Opcje obudowy kompresora: standard, T51R Mod