Panelowy filtr powietrza FMIC.Pro to sportowy wkład przeznaczony do montażu w seryjnej obudowie filtra. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza przy zachowaniu skutecznej filtracji zanieczyszczeń. Dzięki niskiemu oporowi materiału filtrującego z nanowłókien silnik może zasysać większą ilość powietrza, co pozwala ograniczyć opory występujące w seryjnym układzie dolotowym. Filtr został wykonany w wymiarach odpowiadających seryjnemu wkładowi, dzięki czemu montuje się go bezpośrednio w fabrycznej obudowie, bez przeróbek i dodatkowych elementów montażowych.

Struktura nanowłókien pozwala połączyć wysoką przepuszczalność powietrza ze skutecznym zatrzymywaniem kurzu, pyłu i innych zanieczyszczeń zasysanych przez układ dolotowy. Drobna struktura nanowłókien pozwala uzyskać korzystne połączenie wysokiego przepływu powietrza z odpowiednim poziomem ochrony silnika.

Harmonijkowa konstrukcja tworzy liczne plisy, które znacznie zwiększają powierzchnię filtrującą. Większa powierzchnia umożliwia swobodny przepływ dużej ilości powietrza. Materiał filtrujący został dodatkowo wzmocniony stalową siatką, która stabilizuje jego kształt i zabezpiecza przed odkształceniem. Filtry panelowe FMIC.Pro sprawdzą się zarówno w samochodach seryjnych, jak i w autach sportowych oraz poddanych modyfikacjom.

• dopasowanie do seryjnej obudowy filtra
• bez konieczności modyfikowania układu dolotowego
• bardzo niski opór przepływu powietrza
• wysoka przepuszczalność materiału filtrującego
• materiał filtrujący o strukturze nanowłókien
• duża powierzchnia filtrująca
• skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń
• stalowa siatka wzmacniająca konstrukcję
• możliwość wielokrotnego czyszczenia

Filtr jest przeznaczony do wielokrotnego użytku i wymaga okresowego czyszczenia. Częstotliwość konserwacji należy dostosować do warunków, w jakich użytkowany jest samochód, a w przypadku jazdy w mocno zapylonym środowisku filtr powinien być kontrolowany i czyszczony częściej.

Regularne usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń pomaga utrzymać właściwą przepuszczalność oraz skuteczność filtracji przez długi okres użytkowania. Do czyszczenia należy stosować preparaty przeznaczone do sportowych filtrów powietrza. Po oczyszczeniu materiał filtrujący należy równomiernie pokryć cienką warstwą oleju, unikając nadmiernego nasączenia, które mogłoby ograniczyć przepływ powietrza lub zanieczyścić elementy układu dolotowego.

Dedykowany do:

Mercedes-Benz C160 W205 1.6 - 2015-2021

Mercedes-Benz C160 S205 1.6 - 2015-2021

Mercedes-Benz C180 BlueTEC d W205 1.6 - 2014-2018

Mercedes-Benz C180 BlueTEC d S205 1.6 - 2014-2018

Mercedes-Benz C200 W205 2.0 - 2013-2018

Mercedes-Benz C200 4MATIC W205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C200 EQ Boost W205 1.5 - 2018

Mercedes-Benz C200 EQ Boost 4MATIC W205 1.5 - 2018

Mercedes-Benz C250 W205 2.0 - 2014-2018

Mercedes-Benz C300 W205 2.0 - 2015-2021

Mercedes-Benz C300 4MATIC W205 2.0 - 2013-2021

Mercedes-Benz C300 EQ Boost W205 2.0 - 2019-2021

Mercedes-Benz C300 EQ Boost 4MATIC W205 2.0 - 2019-2021

Mercedes-Benz C350e W205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C200 S205 2.0 - 2014-2018

Mercedes-Benz C200 4MATIC S205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C200 EQ Boost S205 1.5 - 2018

Mercedes-Benz C200 EQ Boost 4MATIC S205 1.5 - 2018

Mercedes-Benz C250 S205 2.0 - 2014-2018

Mercedes-Benz C300 S205 2.0 - 2015-2021

Mercedes-Benz C300 4MATIC S205 2.0 - 2018-2021

Mercedes-Benz C300 EQ Boost S205 2.0 - 2019-2021

Mercedes-Benz C300 EQ Boost 4MATIC S205 2.0 - 2019-2021

Mercedes-Benz C350e S205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C200 Coupe C205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C200 4MATIC Coupe C205 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz C250 Coupe C205 2.0 - 2015-2018

Mercedes-Benz C300 Coupe C205 2.0 - 2015-2023

Mercedes-Benz C300 4MATIC Coupe C205 2.0 - 2018

Mercedes-Benz C300 EQ Boost Coupe C205 2.0 - 2019-2023

Mercedes-Benz C300 EQ Boost 4MATIC Coupe C205 2.0 - 2019-2023

Mercedes-Benz C200 Cabrio A205 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz C200 4MATIC Cabrio A205 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz C250 Cabrio A205 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz C300 Cabrio A205 2.0 - 2016-2023

Mercedes-Benz C300 EQ Boost Cabrio A205 2.0 - 2019-2023

Mercedes-Benz C300 EQ Boost 4MATIC Cabrio A205 2.0 - 2019-2023

Mercedes-Benz E200 NGT W212 2.0 - 2013-2015

Mercedes-Benz E180 W213 1.6 - 2016-2019

Mercedes-Benz E200 W213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E200 4MATIC W213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E250 W213 2.0 - 2016-2023

Mercedes-Benz E300 W213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E350e W213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E200 S213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E200 4MATIC S213 2.0 - 2017-2018

Mercedes-Benz E250 S213 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E200 Coupe C238 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E200 4MATIC Coupe C238 2.0 - 2017-2018

Mercedes-Benz E300 Coupe C238 2.0 - 2016-2018

Mercedes-Benz E300 Cabrio A238 2.0 - 2017-2018

Mercedes-Benz GLC250 4MATIC X253 2.0 - 2015-2019

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC X253 2.0 - 2015-2019

Mercedes-Benz GLC350e 4MATIC X253 2.0 - 2016-2019

Mercedes-Benz GLC250 4MATIC Coupe C253 2.0 - 2016-2019

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC Coupe C253 2.0 - 2016-2019

Mercedes-Benz GLC350e 4MATIC Coupe C253 2.0 - 2016-2019

Mercedes-Benz GLE350e 4MATIC V167 2.0 - 2020-2023

Mercedes-Benz GLE350e 4MATIC Coupe C167 2.0 - 2020-2023

Mercedes-Benz SLC180 R172 1.6 - 2016-2020

Mercedes-Benz SLC200 R172 2.0 - 2016-2020

Mercedes-Benz SLC300 R172 2.0 - 2016-2020

Mercedes-Benz SLK200 R172 2.0 - 2015-2016

Mercedes-Benz SLK300 R172 2.0 - 2015-2016