Panelowy filtr powietrza FMIC.Pro to sportowy wkład przeznaczony do montażu w seryjnej obudowie filtra. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza przy zachowaniu skutecznej filtracji zanieczyszczeń. Dzięki niskiemu oporowi materiału filtrującego z nanowłókien silnik może zasysać większą ilość powietrza, co pozwala ograniczyć opory występujące w seryjnym układzie dolotowym. Filtr został wykonany w wymiarach odpowiadających seryjnemu wkładowi, dzięki czemu montuje się go bezpośrednio w fabrycznej obudowie, bez przeróbek i dodatkowych elementów montażowych.

Struktura nanowłókien pozwala połączyć wysoką przepuszczalność powietrza ze skutecznym zatrzymywaniem kurzu, pyłu i innych zanieczyszczeń zasysanych przez układ dolotowy. Drobna struktura nanowłókien pozwala uzyskać korzystne połączenie wysokiego przepływu powietrza z odpowiednim poziomem ochrony silnika.

Harmonijkowa konstrukcja tworzy liczne plisy, które znacznie zwiększają powierzchnię filtrującą. Większa powierzchnia umożliwia swobodny przepływ dużej ilości powietrza. Materiał filtrujący został dodatkowo wzmocniony stalową siatką, która stabilizuje jego kształt i zabezpiecza przed odkształceniem. Filtry panelowe FMIC.Pro sprawdzą się zarówno w samochodach seryjnych, jak i w autach sportowych oraz poddanych modyfikacjom.

• dopasowanie do seryjnej obudowy filtra
• bez konieczności modyfikowania układu dolotowego
• bardzo niski opór przepływu powietrza
• wysoka przepuszczalność materiału filtrującego
• materiał filtrujący o strukturze nanowłókien
• duża powierzchnia filtrująca
• skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń
• stalowa siatka wzmacniająca konstrukcję
• możliwość wielokrotnego czyszczenia

Filtr jest przeznaczony do wielokrotnego użytku i wymaga okresowego czyszczenia. Częstotliwość konserwacji należy dostosować do warunków, w jakich użytkowany jest samochód, a w przypadku jazdy w mocno zapylonym środowisku filtr powinien być kontrolowany i czyszczony częściej.

Regularne usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń pomaga utrzymać właściwą przepuszczalność oraz skuteczność filtracji przez długi okres użytkowania. Do czyszczenia należy stosować preparaty przeznaczone do sportowych filtrów powietrza. Po oczyszczeniu materiał filtrujący należy równomiernie pokryć cienką warstwą oleju, unikając nadmiernego nasączenia, które mogłoby ograniczyć przepływ powietrza lub zanieczyścić elementy układu dolotowego.

Dedykowany do:

Infiniti Q30 1.6 270910 122 KM 90 kW - 2015-2019

Infiniti Q30 1.6 270910 156 KM 115 kW - 2015-2019

Infiniti Q30 2.0 T 270920 211 KM 155 kW - 2015-2019

Infiniti Q30 2.0 T AWD 270920 211 KM 155 kW - 2015-2019

Infiniti QX30 2.0 AWD 270920 211 KM 155 kW - 2016-2019

Mercedes-Benz A160 W176 176.041 1.6 M270.910 102 KM 75 kW - 2015-2018

Mercedes-Benz A180 W176 176.042 1.6 M270.910 122 KM 90 kW - 2012-2018

Mercedes-Benz A200 W176 176.043 1.6 M270.910 156 KM 115 kW - 2012-2018

Mercedes-Benz A220 4MATIC W176 176.047 2.0 M270.920 184 KM 135 kW - 2014-2018

Mercedes-Benz A250 W176 176.044 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2012-2018

Mercedes-Benz A250 W176 176.050 2.0 M270.920 218 KM 160 kW - 2015-2018

Mercedes-Benz A250 4MATIC W176 176.046 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2013-2018

Mercedes-Benz A250 4MATIC W176 176.051 2.0 M270.920 218 KM 160 kW - 2015-2018

Mercedes-Benz B160 W246 246.241 1.6 M270.910 102 KM 75 kW - 2015-2018

Mercedes-Benz B180 W246 246.242 1.6 M270.910 122 KM 90 kW - 2011-2018

Mercedes-Benz B200 W246 246.243 1.6 M270.910 156 KM 115 kW - 2011-2018

Mercedes-Benz B220 4MATIC W246 246.247 2.0 M270.920 184 KM 135 kW - 2013-2018

Mercedes-Benz B250 W246 246.244 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2012-2018

Mercedes-Benz B250 4MATIC W246 246.246 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2014-2018

Mercedes-Benz CLA180 Coupe C117 117.342 1.6 M270.910 122 KM 90 kW - 2013-2019

Mercedes-Benz CLA200 Coupe C117 117.343 1.6 M270.910 150 KM 110 kW - 2018-2019

Mercedes-Benz CLA200 Coupe C117 117.343 1.6 M270.910 156 KM 115 kW - 2013-2019

Mercedes-Benz CLA220 4MATIC Coupe C117 117.347 2.0 M270.920 184 KM 135 kW - 2016-2019

Mercedes-Benz CLA250 Coupe C117 117.344 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2013-2019

Mercedes-Benz CLA250 Coupe C117 117.350 2.0 M270.920 218 KM 160 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC Coupe C117 117.346 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2013-2019

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC Coupe C117 117.351 2.0 M270.920 218 KM 160 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA180 Shooting Brake X117 117.942 1.6 M270.910 122 KM 90 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA200 Shooting Brake X117 117.943 1.6 M270.910 156 KM 115 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA220 4MATIC Shooting Brake X117 117.947 2.0 M270.920 184 KM 135 kW - 2016-2019

Mercedes-Benz CLA250 Shooting Brake X117 117.944 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC Shooting Brake X117 117.946 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC Shooting Brake X117 117.951 2.0 M270.920 218 KM 160 kW - 2015-2019

Mercedes-Benz CLA250 C118 118.346 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2019-2020

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC C118 118.347 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2019-2020

Mercedes-Benz CLA250 Shooting Brake X118 118.646 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2019

Mercedes-Benz CLA250 4MATIC Shooting Brake X118 118.647 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2019

Mercedes-Benz GLA180 X156 156.942 1.6 M270.910 122 KM 90 kW - 2015-2020

Mercedes-Benz GLA200 X156 156.943 1.6 M270.910 150 KM 110 kW - 2018-2019

Mercedes-Benz GLA200 X156 156.943 1.6 M270.910 156 KM 115 kW - 2013-2020

Mercedes-Benz GLA220 4MATIC X156 156.947 2.0 M270.920 184 KM 135 kW - 2017-2020

Mercedes-Benz GLA250 X156 156.944 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2013-2020

Mercedes-Benz GLA250 4MATIC X156 156.946 2.0 M270.920 211 KM 155 kW - 2013-2020

Mercedes-Benz GLA250 H247 247.746 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2020-2026

Mercedes-Benz GLA250 4MATIC H247 247.747 2.0 M260.920 224 KM 165 kW - 2020-2026