Panelowy filtr powietrza FMIC.Pro to sportowy wkład przeznaczony do montażu w seryjnej obudowie filtra. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza przy zachowaniu skutecznej filtracji zanieczyszczeń. Dzięki niskiemu oporowi materiału filtrującego z nanowłókien silnik może zasysać większą ilość powietrza, co pozwala ograniczyć opory występujące w seryjnym układzie dolotowym. Filtr został wykonany w wymiarach odpowiadających seryjnemu wkładowi, dzięki czemu montuje się go bezpośrednio w fabrycznej obudowie, bez przeróbek i dodatkowych elementów montażowych.

Struktura nanowłókien pozwala połączyć wysoką przepuszczalność powietrza ze skutecznym zatrzymywaniem kurzu, pyłu i innych zanieczyszczeń zasysanych przez układ dolotowy. Drobna struktura nanowłókien pozwala uzyskać korzystne połączenie wysokiego przepływu powietrza z odpowiednim poziomem ochrony silnika.

Harmonijkowa konstrukcja tworzy liczne plisy, które znacznie zwiększają powierzchnię filtrującą. Większa powierzchnia umożliwia swobodny przepływ dużej ilości powietrza. Materiał filtrujący został dodatkowo wzmocniony stalową siatką, która stabilizuje jego kształt i zabezpiecza przed odkształceniem. Filtry panelowe FMIC.Pro sprawdzą się zarówno w samochodach seryjnych, jak i w autach sportowych oraz poddanych modyfikacjom.

• dopasowanie do seryjnej obudowy filtra
• bez konieczności modyfikowania układu dolotowego
• bardzo niski opór przepływu powietrza
• wysoka przepuszczalność materiału filtrującego
• materiał filtrujący o strukturze nanowłókien
• duża powierzchnia filtrująca
• skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń
• stalowa siatka wzmacniająca konstrukcję
• możliwość wielokrotnego czyszczenia

Filtr jest przeznaczony do wielokrotnego użytku i wymaga okresowego czyszczenia. Częstotliwość konserwacji należy dostosować do warunków, w jakich użytkowany jest samochód, a w przypadku jazdy w mocno zapylonym środowisku filtr powinien być kontrolowany i czyszczony częściej.

Regularne usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń pomaga utrzymać właściwą przepuszczalność oraz skuteczność filtracji przez długi okres użytkowania. Do czyszczenia należy stosować preparaty przeznaczone do sportowych filtrów powietrza. Po oczyszczeniu materiał filtrujący należy równomiernie pokryć cienką warstwą oleju, unikając nadmiernego nasączenia, które mogłoby ograniczyć przepływ powietrza lub zanieczyścić elementy układu dolotowego.

Dedykowany do:

Mercedes-Benz C180d 1.6 - 2019-2021

Mercedes-Benz C200d 1.6 - 2019-2021

Mercedes-Benz C200d 2.0 - 2022 W206, 2023-2025

Mercedes-Benz C220d 2.0 - 2018-2025

Mercedes-Benz C300d 2.0 - 2018-2025

Mercedes-Benz C300de 2.0 - 2021-2025

Mercedes-Benz CLE220d 2.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz CLE450 3.0 - 2023-2027

Mercedes-Benz CLE53 AMG 3.0 - 2023-2027

Mercedes-Benz CLS220d 2.0 - 2019-2022

Mercedes-Benz CLS300d 2.0 - 2018-2022

Mercedes-Benz CLS350d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz CLS400d 3.0 - 2018-2020

Mercedes-Benz CLS400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz CLS450 3.0 - 2018-2023

Mercedes-Benz CLS50 AMG 3.0 - 2018

Mercedes-Benz CLS53 AMG 3.0 - 2018-2022

Mercedes-Benz E200d 1.6 - 2019-2020

Mercedes-Benz E200d 2.0 W213 - 2016

Mercedes-Benz E200d 2.0 - 2017-2019

Mercedes-Benz E200d 2.0 W214 - 2023

Mercedes-Benz E200d 2.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz E220d 2.0 W213 - 2016

Mercedes-Benz E220d 2.0 - 2017-2022

Mercedes-Benz E220d 2.0 W214 - 2023

Mercedes-Benz E220d 2.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz E300d 3.0 - 2018-2019

Mercedes-Benz E300d 2.0 - 2020-2022

Mercedes-Benz E300de 2.0 - 2021

Mercedes-Benz E300de 2.0 W214 - 2023

Mercedes-Benz E300de 2.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz E350d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz E400d 3.0 - 2018-2020

Mercedes-Benz E400d 2.9 - 2021

Mercedes-Benz E450 3.0 - 2021-2022

Mercedes-Benz E450 3.0 W214 - 2023

Mercedes-Benz E450 3.0 - 2024-2027

Mercedes-Benz E450d 3.0 W214 - 2023

Mercedes-Benz E450d 3.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz E53 AMG 3.0 - 2018-2027

Mercedes-Benz G350d 3.0 - 2019-2024

Mercedes-Benz G350d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz G400d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz G400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz G450d 3.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz G500 3.0 - 2024-2025

Mercedes-Benz G550 3.0 - 2025-2027

Mercedes-Benz GLC200d 2.0 - 2019-2022

Mercedes-Benz GLC220d 2.0 - 2020-2025

Mercedes-Benz GLC300d 2.0 - 2019-2025

Mercedes-Benz GLC300de 2.0 - 2021-2025

Mercedes-Benz GLC400d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz GLC400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz GLC450d 3.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz GLC53 AMG 3.0 - 2027

Mercedes-Benz GLE300d 3.0 - 2019

Mercedes-Benz GLE300d 2.0 - 2020-2025

Mercedes-Benz GLE350d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz GLE350d 2.9 - 2021

Mercedes-Benz GLE350de 2.0 - 2021-2022

Mercedes-Benz GLE350de 2.9 - 2023-2025

Mercedes-Benz GLE400d 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz GLE400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz GLE450 3.0 - 2019-2026

Mercedes-Benz GLE450 AMG 3.0 - 2019-2020

Mercedes-Benz GLE450d 2.9 - 2023-2025

Mercedes-Benz GLE53 AMG 3.0 - 2019-2026

Mercedes-Benz GLS350d 2.9 - 2021

Mercedes-Benz GLS350d 3.0 - 2022-2025

Mercedes-Benz GLS400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz GLS450 3.0 - 2020-2026

Mercedes-Benz GLS450d 3.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz S350d 3.0 - 2018-2020

Mercedes-Benz S350d 2.9 - 2021-2025

Mercedes-Benz S400d 3.0 - 2017-2020

Mercedes-Benz S400d 2.9 - 2021-2022

Mercedes-Benz S450 3.0 - 2017

Mercedes-Benz S450 3.0 - 2018-2020

Mercedes-Benz S450 3.0 - 2021-2025

Mercedes-Benz S450d 3.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz S450e 3.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz S500 3.0 - 2020-2027

Mercedes-Benz S580e 3.0 - 2021-2026

Mercedes-Benz Maybach S350d 3.0 - 2018-2019

Mercedes-Benz Maybach S400d 3.0 - 2018-2019

Mercedes-Benz Maybach S450 3.0 - 2019

Mercedes-Benz Maybach S560e 3.0 - 2018-2019

Mercedes-Benz Maybach S580e 4.0 - 2023-2025

Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes-Benz AMG GT 43 3.0 - 2018-2026

Mercedes-Benz AMG GT 53 3.0 - 2018-2026