Nuke Performance AluCell z CFC Unit – aluminiowy zbiornik paliwa

Nuke Performance AluCell to lekki i przystępny cenowo aluminiowy zbiornik paliwa połączony z modułem Nuke Performance CFC Unit, który integruje uchwyt pomp paliwa oraz surge tank montowany bezpośrednio wewnątrz zbiornika.

Rozwiązanie zostało opracowane dla użytkowników, którzy nie potrzebują homologacji FIA do profesjonalnych zawodów, ale chcą korzystać z pełnej funkcjonalności systemu CFC Unit.

• dostępne pojemności: 20 / 40 / 45 WellCell / 60 / 80 l
• zintegrowany surge tank o pojemności około 2,0 l
• kompatybilność ze wszystkimi typami paliwa, w tym E85
• zintegrowane uchwyty ułatwiające bezpieczny montaż
• możliwość zastosowania jednej lub dwóch wysokociśnieniowych pomp paliwa
• duże pojedyncze wyjście AN-10 ORB
• dostępna wersja 45 l WellCell
• niskoprofilowy korek wlewu paliwa ze zintegrowanym zaworem roll-over

Zbiorniki AluCell mogą być stosowane zarówno w układach gaźnikowych, jak i w układach z wtryskiem paliwa. Zintegrowany moduł CFC Unit eliminuje w wielu zastosowaniach konieczność stosowania zewnętrznego surge tanka, dzięki czemu instalacja jest prostsza, lżejsza i zajmuje mniej miejsca.

Zbiorniki wykonane są z wysokiej jakości aluminium i są kompatybilne z benzyną, metanolem, etanolem oraz E85.

Specyfikacja AluCell

20 l AluCell – nr części 150-07-021

• długość: 330 mm (12,99")
• głębokość: 330 mm (12,99")
• wysokość: 260 mm (10,23")
• masa: 6830 g (15,05 lb), wraz z CFC Unit
• pojemność: 20 l (5,28 gal)
• przeznaczenie do motorsportu: tak
• homologacja: nie
• EAN: 7340209500349

40 l AluCell – nr części 150-07-041

• długość: 555 mm (21,85")
• głębokość: 377 mm (14,84")
• wysokość: 251 mm (9,88")
• masa: 9050 g (19,95 lb), wraz z CFC Unit
• pojemność: 40 l (10,56 gal)
• przeznaczenie do motorsportu: tak
• homologacja: nie
• EAN: 7340209500356

45 l WellCell – nr części 150-07-151

• długość bez / z kołnierzem: 528 / 630 mm (20,79 / 24,80")
• głębokość bez / z kołnierzem: 498 / 560 mm (19,60 / 22,05")
• wysokość: 225 mm (8,86")
• masa: 10 850 g (23,92 lb), wraz z CFC Unit
• pojemność: 45 l (11,88 gal)
• przeznaczenie do motorsportu: tak
• homologacja: nie
• EAN: 7340209506990

60 l AluCell – nr części 150-07-061

• długość: 577 mm (22,71")
• głębokość: 555 mm (21,85")
• wysokość: 250 mm (9,84")
• masa: 11 950 g (26,34 lb), wraz z CFC Unit
• pojemność: 60 l (15,85 gal)
• przeznaczenie do motorsportu: tak
• homologacja: nie
• EAN: 7340209500363

80 l AluCell – nr części 150-07-081

• długość: 577 mm (22,71")
• głębokość: 555 mm (21,85")
• wysokość: 320 mm (12,59")
• masa: 13 520 g (29,80 lb), wraz z CFC Unit
• pojemność: 80 l (21,13 gal)
• przeznaczenie do motorsportu: tak
• homologacja: nie
• EAN: 7340209505498

Zestaw AluCell zawiera:

• 1 × aluminiowy zbiornik paliwa AluCell w wybranej pojemności
• 1 × Nuke Performance CFC Unit – wersja niskoprofilowa
• 2 × złączka 1/4" BSPP → króciec męski 8 mm
• 1 × korek 1/4" BSPP do konfiguracji z jedną pompą wysokociśnieniową
• 2 × wkładka 39 mm do uchwytu pomp wysokociśnieniowych
• 1 × uszczelka Viton do 24-śrubowego mocowania, odporna na paliwa alkoholowe
• 1 × niskoprofilowy korek wlewu paliwa
• 1 × frezowany uchwyt do dwóch pomp oraz regulowany uchwyt pompy zasilającej
• 1 × zawór bezpieczeństwa odpowietrzenia AN-8 (3/4 UNF) → AN-6 Male
• 1 × dystans FLS do czujników poziomu paliwa z asymetrycznym rozstawem śrub
• 24 × śruba 1/4-28 UNF × 1 z podkładką nylonową

Specyfikacja Nuke Performance CFC Unit

• nr części: 150-05-201
• minimalna głębokość montażowa: 219 mm (8,62")
• mocowanie: 24 śruby, układ 6 × 10"
• przyłącza pomp wysokociśnieniowych: 3 szt., maks. 125 A na każde przyłącze*
• punkty przyłączeniowe: śruby 6 mm
• przyłącza pompy zasilającej: 2 szt., maks. 125 A na każde przyłącze*
• punkty przyłączeniowe: śruby 6 mm
• długość: 295 mm (13,74")
• szerokość: 194 mm (9,88")
• masa: 1934 g (68,21 oz)
• maksymalna długość przewodu pickup: 90 / 95 mm (3,54 / 3,74")
• liczba pomp zasilających: 1 × szczotkowa pompa paliwa
• liczba pomp wysokociśnieniowych: 1–2 × szczotkowe pompy paliwa
• kompatybilne paliwa: benzyna, metanol, etanol, E85
• kompatybilność z Venturi Lift Kit: nie
• pojemność wewnętrznego surge tanka: około 2,0 l (0,53 gal)
• wyjście: AN-10 ORB
• powrót: AN-8 ORB
• zawór odpowietrzający: AN-8 (3/4 UNF)
• przeznaczenie do motorsportu: tak

* Wartości referencyjne.

Pompy paliwa nie są dołączone do modułu CFC Unit.