Tłumik pulsacji paliwa Nuke Performance FPD70s z obrotową konstrukcją 360°, 40–70 PSI

Tłumik pulsacji paliwa Nuke Performance FPD70s został zaprojektowany z myślą o stabilizacji ciśnienia paliwa w wysokowydajnych układach wtryskowych EFI. Model jest przeznaczony do instalacji pracujących przy bazowym ciśnieniu paliwa od 40 do 70 PSI.

Nowoczesne układy EFI generują szybkozmienne pulsacje ciśnienia podczas otwierania i zamykania wtryskiwaczy. Tłumik pulsacji paliwa Nuke Performance ogranicza te wahania, zapewniając stabilniejsze ciśnienie oraz bardziej równomierne dostarczanie paliwa.

Najważniejsze cechy:

• standardowy zakres ciśnienia roboczego 40–70 PSI
• redukcja szybkozmiennych pulsacji ciśnienia paliwa
• bezpośredni montaż za pomocą przyłącza AN-6 ORB, AN-8 ORB lub 3/8 NPT
• obrotowa konstrukcja 360° ułatwiająca montaż
• możliwość podłączenia referencji podciśnienia lub ciśnienia doładowania
• kompatybilność z benzyną, metanolem, etanolem oraz paliwem E85
• precyzyjnie obrabiany korpus z aluminium billet

Model FPD70s łączy precyzyjnie wykonany aluminiowy korpus z odpowiednio dobranym zespołem membrany i sprężyny. W pełni obrotowa obudowa ułatwia ustawienie tłumika podczas montażu, natomiast zintegrowany port referencyjny pomaga utrzymać membranę we właściwym położeniu podczas zmian ciśnienia paliwa.

Czym jest tłumik pulsacji paliwa i jak działa?

Każde otwarcie i zamknięcie wtryskiwacza powoduje powstanie niewielkiego impulsu ciśnienia w układzie paliwowym. Pojedyncze impulsy są nieznaczne, jednak ich suma tworzy szybkozmienne wahania rozchodzące się po listwie i przewodach paliwowych.

Pulsacje te są często zbyt szybkie, aby można je było zauważyć na standardowym manometrze, ale mogą wpływać na stabilność ciśnienia paliwa, szczególnie w wysokowydajnych układach EFI wyposażonych w duże wtryskiwacze i pompy o wysokim przepływie.

Wewnętrzna membrana tłumika pochłania wahania ciśnienia, zanim rozprzestrzenią się one w instalacji. Pomaga to uzyskać stabilniejsze ciśnienie, bardziej równomierne dostarczanie paliwa oraz ułatwia prawidłową kalibrację i strojenie układu paliwowego.

Jak dobrać odpowiedni tłumik pulsacji paliwa?

Podstawowym parametrem przy wyborze tłumika jest bazowe ciśnienie paliwa. Pomiar należy wykonać przy uruchomionej pompie paliwa oraz odłączonym przewodzie podciśnienia od regulatora ciśnienia paliwa.

Dla bazowego ciśnienia od 40 do 70 PSI zalecany jest tłumik FPD70s Standard Pressure Range.

Jeżeli bazowe ciśnienie paliwa przekracza 70 PSI, należy wybrać model FPD110x Extended Pressure Range, przeznaczony do układów pracujących w zakresie od 40 do 110 PSI.

Oba modele umożliwiają podłączenie referencji podciśnienia lub ciśnienia doładowania. Dzięki temu membrana pozostaje we właściwym położeniu podczas zmian ciśnienia paliwa, zapewniając skuteczne tłumienie w szerokim zakresie warunków pracy.

Dlaczego warto podłączyć referencję podciśnienia lub doładowania?

Referencja podciśnienia lub ciśnienia doładowania pomaga utrzymać membranę w odpowiednim położeniu podczas zmian ciśnienia paliwa zachodzących w trakcie pracy silnika. Zapewnia to stabilną skuteczność tłumienia w szerszym zakresie ciśnień.

Każdy tłumik jest dostarczany z króćcem M5 do przewodu podciśnienia 5 mm oraz zaślepką umożliwiającą zamknięcie portu, gdy referencja nie jest używana.

Do instalacji wykorzystujących sztywne przewody z tworzywa sztucznego dostępne jest opcjonalne szybkozłącze:

• 122-10-001 – szybkozłącze M5 Pneufit do przewodu 6 mm

Gdzie należy zamontować tłumik pulsacji paliwa?

Aby uzyskać maksymalną skuteczność, tłumik powinien zostać zamontowany możliwie blisko wtryskiwaczy, ponieważ właśnie w tym miejscu powstają pulsacje ciśnienia. Jeśli pozwala na to konstrukcja układu, zalecany jest bezpośredni montaż na listwie paliwowej.

Model FPD70s jest dostępny z przyłączami AN-6 ORB, AN-8 ORB oraz 3/8 NPT. Obrotowa konstrukcja 360° ułatwia ustawienie korpusu w odpowiedniej pozycji nawet w miejscach o ograniczonej przestrzeni montażowej.

Wersje AN-6 ORB i AN-8 ORB można również zamontować bezpośrednio w dodatkowych portach regulatorów ciśnienia paliwa Nuke Performance. Pozwala to uzyskać kompaktową instalację bez stosowania dodatkowych adapterów i zbędnych przewodów.

Jeżeli bezpośredni montaż nie jest możliwy, alternatywę stanowią przelotowe tłumiki pulsacji paliwa Nuke Performance, montowane w przewodzie zasilającym możliwie blisko listwy paliwowej.

Dlaczego warto wybrać tłumik pulsacji paliwa Nuke Performance?

Tłumiki pulsacji paliwa Nuke Performance są dostępne w dwóch zakresach pracy: Standard Pressure Range 40–70 PSI oraz Extended Pressure Range 40–110 PSI. Pozwala to dobrać odpowiedni zespół membrany i sprężyny do parametrów konkretnego układu paliwowego.

Połączenie obrotowej konstrukcji 360°, możliwości zastosowania referencji podciśnienia lub doładowania oraz precyzyjnie obrabianego korpusu z aluminium billet sprawia, że model FPD70s zapewnia stabilną skuteczność tłumienia, elastyczny montaż i niezawodną pracę w szerokim zakresie układów EFI.

Specyfikacja techniczna FPD70s AN-6:

• Gwint przyłączeniowy: AN-6 ORB
• Zakres bazowego ciśnienia paliwa: 2,75–4,80 bara (40–70 PSI)
• Port podciśnienia/doładowania: M5, króciec do przewodu 5 mm w zestawie
• Kompatybilne paliwa: benzyna, metanol, etanol, E85
• Funkcja obrotowa: tak, 360°
• Wysokość po zamontowaniu: 44,1 mm (1,73")
• Szerokość / maksymalny wymiar poprzeczny: 37,0 / 46,8 mm (1,45 / 1,84")
• Masa: 74,0 g (2,60 oz)
• Przeznaczenie: wyłącznie do sportów motorowych
• Numer części / EAN: 122-01-201 / 7340209512151

Specyfikacja techniczna FPD70s AN-8:

• Gwint przyłączeniowy: AN-8 ORB
• Zakres bazowego ciśnienia paliwa: 2,75–4,80 bara (40–70 PSI)
• Port podciśnienia/doładowania: M5, króciec do przewodu 5 mm w zestawie
• Kompatybilne paliwa: benzyna, metanol, etanol, E85
• Funkcja obrotowa: tak, 360°
• Wysokość po zamontowaniu: 33,3 mm (1,31")
• Szerokość / maksymalny wymiar poprzeczny: 37,0 / 46,8 mm (1,45 / 1,84")
• Masa: 77,0 g (2,71 oz)
• Przeznaczenie: wyłącznie do sportów motorowych
• Numer części / EAN: 122-01-202 / 7340209512168

Specyfikacja techniczna FPD70s 3/8 NPT:

• Gwint przyłączeniowy: 3/8 NPT
• Zakres bazowego ciśnienia paliwa: 2,75–4,80 bara (40–70 PSI)
• Port podciśnienia/doładowania: M5, króciec do przewodu 5 mm w zestawie
• Kompatybilne paliwa: benzyna, metanol, etanol, E85
• Funkcja obrotowa: tak, 360°
• Wysokość po zamontowaniu: 34,3–39,0 mm (1,35–1,53")*
• Szerokość / maksymalny wymiar poprzeczny: 37,0 / 46,8 mm (1,45 / 1,84")
• Masa: 89,0 g (3,13 oz)
• Przeznaczenie: wyłącznie do sportów motorowych
• Numer części / EAN: 122-01-203 / 7340209512175

* Wysokość zależy od głębokości wkręcenia gwintu.

Zestaw zawiera:

• 1 × tłumik pulsacji paliwa FPD70s z wybranym gwintem
• 1 × króciec podciśnienia M5 do przewodu 5 mm
• 1 × śruba zaślepiająca K6S M5 × 6 mm ze stali nierdzewnej