Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0673K PM ProMatrix D673 Street Performance Racing Pads .575

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D673
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnych zastosowań torowych.
Zapewniają płynne i precyzyjne działanie układu hamulcowego, przy czym współczynnik tarcia wzrasta wraz ze wzrostem temperatury, co przekłada się na stabilną skuteczność w szerokim zakresie warunków pracy.
Mieszanka cechuje się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem, co zapewnia połączenie wysokiej wydajności i komfortu codziennego użytkowania.
W porównaniu z mieszanką BP-10, PM - ProMatrix oferuje wyższy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperatur roboczych, co czyni ją idealnym wyborem dla kierowców łączących jazdę miejską z torową.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne i liniowe działanie hamulców

• Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach

• Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.575

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas wyboru klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatur pracy i wartość współczynnika tarcia, które mają kluczowy wpływ na skuteczność hamowania i trwałość układu.
Dla zastosowań torowych zalecane są mieszanki działające w temperaturach powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne, gdyż rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i chłodzenia hamulców.
Jeśli wystąpi spadek skuteczności (fade) spowodowany przegrzaniem, należy poprawić chłodzenie, zastosować cięższe tarcze lub wybrać mieszankę o wyższym zakresie temperaturowym.