Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0632KPM ProMatrix D632 Street Performance Racing Pads .63

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D632
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnych zastosowań torowych.
Zapewniają płynne i precyzyjne działanie, a ich skuteczność wzrasta wraz ze wzrostem temperatury, co przekłada się na stabilną i pewną siłę hamowania w szerokim zakresie warunków.
Klocki te oferują umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach, niski poziom hałasu i ograniczone pylenie, zapewniając jednocześnie wysoki komfort użytkowania i czystość felg.
W porównaniu z mieszanką BP-10, PM - ProMatrix charakteryzuje się większym współczynnikiem tarcia oraz szerszym zakresem temperatur pracy, co czyni je doskonałym wyborem dla kierowców poszukujących połączenia osiągów i trwałości.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne, przewidywalne działanie hamulców

• Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach

• Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.63

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiedniej mieszanki klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość.
W przypadku zastosowań torowych rekomenduje się mieszanki działające w zakresie powyżej 1000°F (538°C), natomiast do jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Są to wartości orientacyjne, ponieważ rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i efektywności chłodzenia układu.
W razie wystąpienia spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem, zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.