Klocki hamulcowe Wilwood 150-30-7420K BP-30 7420 High-Temperature Racing Pads .80

Klocki hamulcowe BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7420
Mieszanka: BP-30

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-30 to wysokotemperaturowa mieszanka o wysokim współczynniku tarcia, opracowana z myślą o zastosowaniach torowych i wyścigowych. Zapewniają średnią początkową reakcję, która zwiększa się wraz z temperaturą tarczy, oferując przy tym doskonałą modulację siły hamowania i przewidywalne działanie pedału.
Dzięki niskiemu zużyciu przy długotrwałym hamowaniu w wysokich temperaturach oraz bardzo wysokiej odporności na fade cieplny, BP-30 stanowi idealny wybór dla profesjonalnych kierowców wyścigowych oraz użytkowników aut torowych.

Cechy mieszanki BP-30:

• Wysoki współczynnik tarcia

• Średnia początkowa reakcja rosnąca wraz z temperaturą tarczy

• Stabilna, liniowa charakterystyka hamowania z doskonałą modulacją

• Bardzo wysoka odporność na przegrzewanie (fade)

• Niskie zużycie w warunkach wysokiej temperatury

• Przeznaczone do pracy z tarczami stalowymi lub żeliwnymi

Zastosowanie

Rekomendowane do:

• Zastosowań wyścigowych (brak homologacji drogowej)

• Off-Road Racing

• Road Course

• Pavement Oval

• Drag Racing (tarcze nierdzewne)

• Club Sport Racers

• Pojazdy torowe z systemem ABS

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Żeliwem

• Stalą

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.80

• Powierzchnia (in²): 8.2

• Objętość (in³): 4.9

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Wybór odpowiedniej mieszanki zależy od temperatury pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla większości wyścigów asfaltowych i torowych rekomendowane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C).
Aplikacje typu Dirt, Drag Race oraz Street Performance pracują zazwyczaj w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku wystąpienia fade (utraty skuteczności z powodu przegrzania), zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub mieszanki o wyższej odporności cieplnej.