Zestaw driftowy przedniego zawieszenia V2 (wersja lekka) BMW E30

Zestaw przedniego zawieszenia przeznaczony do profesjonalnego driftu. Wersja V2 poszerza rozstaw kół o 100 mm na stronę, czyli łącznie o 200 mm, oraz umożliwia uzyskanie kąta skrętu do około 70°. W porównaniu z wersją V1 wahacze V2 są lżejsze, wyposażone w większe łożyska i kątowe tuleje łożyskowe zapewniające maksymalną przyczepność, a także oferują więcej miejsca dla większych zestawów kół, np. R18 245.

Konstrukcja wykonana z wysokowytrzymałej stali chromowo-molibdenowej klasy SAE, spawanej metodą TIG, oraz wyposażona w sferyczne łożyska z serii motorsport zapewnia wysoką wytrzymałość, szeroki zakres regulacji i precyzję wymaganą w profesjonalnych zastosowaniach driftowych.

CECHY

• poszerzenie rozstawu kół o +100 mm na stronę, łącznie +200 mm, dla większej stabilności
• lekkie wahacze ze stali chromowo-molibdenowej, mocniejsze i lżejsze niż w wersji V1
• kąt skrętu do około 70° do zaawansowanych zastosowań driftowych
• konstrukcja Max Grip z większymi łożyskami i kątowymi tulejami
• większy prześwit dla większych zestawów kół, np. R18 245
• konstrukcja ze stali chromowo-molibdenowej klasy SAE, spawana metodą TIG, z łożyskami klasy motorsport

ZESTAW ZAWIERA

• 2 x wahacz ze stali chromowo-molibdenowej
• 2 x regulator caster typu „lollipop”
• 2 x końcówka drążka kierowniczego
• 2 x regulowana poduszka camber
• 2 x adapter piasty
• wszystkie wymagane nakrętki, podkładki i śruby

WYMAGANIA MONTAŻOWE

• wymagane drążki kierownicze BMW E36; zalecana również wymiana przekładni kierowniczej na E36 lub Z3
• wymagane przednie zawieszenie typu coilover
• przedni stabilizator musi zostać usunięty
• wymagane dłuższe przewody hamulcowe
• zalecane szersze przednie błotniki lub overfendery
• montaż powinien zostać wykonany przez wykwalifikowanego mechanika
• wszystkie części zamienne są dostępne osobno na zamówienie

UWAGI

Zestaw IRP Drift Kit jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań wyścigowych.