IRP Tuleje mocowania wahacza wleczonego w tylnej zwrotnicy w aluminiowej obudowie z łożyskiem BMW E8x E9x
IRP Tuleje mocowania wahacza wleczonego w tylnej zwrotnicy w aluminiowej obudowie z łożyskiem BMW E8x E9x
IRP
Na zamówienie
IRP Tuleje mocowania wahacza wleczonego w tylnej zwrotnicy w aluminiowej obudowie z łożyskiem BMW E8x E9x
Tuleje tylnej zwrotnicy / dolnego wahacza – aluminiowa obudowa z łożyskiem BMW E8x, E9x
Zastąp seryjne gumowe tuleje dolnych wahaczy aluminiowymi tulejami z łożyskami sferycznymi. Sztywniejsze połączenie pomiędzy dolnym wahaczem a tylną zwrotnicą pomaga uzyskać bardziej bezpośrednią reakcję zawieszenia, stabilniejszą geometrię i lepszą kontrolę pod obciążeniem.
Rozwiązanie zostało zaprojektowane jako zamiennik fabrycznych tulei gumowych. Ograniczenie ich ugięcia zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie, pomaga utrzymać stałą geometrię tylnego zawieszenia oraz poprawia reakcję samochodu podczas dynamicznej jazdy.
CECHY
-
aluminiowe obudowy obrabiane CNC dla wysokiej trwałości i ograniczenia ugięć
-
zintegrowane łożyska klasy motorsportowej zapewniające płynną i precyzyjną pracę zawieszenia
-
pomagają utrzymać prawidłową geometrię podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania i hamowania
-
eliminują ugięcie seryjnych tulei gumowych, zapewniając bardziej bezpośrednią informację zwrotną
-
pomagają poprawić stabilność i przewidywalność prowadzenia przy wysokich prędkościach
-
przeznaczone do sportowej jazdy drogowej, driftu i zastosowań motorsportowych
ZESTAW ZAWIERA
-
2 × aluminiowe tuleje z łożyskami (lewa + prawa strona)
KLUCZOWE KORZYŚCI
-
bardziej bezpośrednia reakcja tylnej osi i większa precyzja pracy zawieszenia
-
lepsza stabilność w zakrętach i bardziej powtarzalna geometria
-
ograniczenie ugięć mogących powodować mniej przewidywalne prowadzenie
-
odpowiednie do zastosowań torowych, driftowych, grip racing i wymagających projektów sportowych
Tuleje tylnej zwrotnicy / dolnego wahacza – aluminiowa obudowa z łożyskiem BMW E8x, E9x
Zastąp seryjne gumowe tuleje dolnych wahaczy aluminiowymi tulejami z łożyskami sferycznymi. Sztywniejsze połączenie pomiędzy dolnym wahaczem a tylną zwrotnicą pomaga uzyskać bardziej bezpośrednią reakcję zawieszenia, stabilniejszą geometrię i lepszą kontrolę pod obciążeniem.
Rozwiązanie zostało zaprojektowane jako zamiennik fabrycznych tulei gumowych. Ograniczenie ich ugięcia zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie, pomaga utrzymać stałą geometrię tylnego zawieszenia oraz poprawia reakcję samochodu podczas dynamicznej jazdy.
CECHY
-
aluminiowe obudowy obrabiane CNC dla wysokiej trwałości i ograniczenia ugięć
-
zintegrowane łożyska klasy motorsportowej zapewniające płynną i precyzyjną pracę zawieszenia
-
pomagają utrzymać prawidłową geometrię podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania i hamowania
-
eliminują ugięcie seryjnych tulei gumowych, zapewniając bardziej bezpośrednią informację zwrotną
-
pomagają poprawić stabilność i przewidywalność prowadzenia przy wysokich prędkościach
-
przeznaczone do sportowej jazdy drogowej, driftu i zastosowań motorsportowych
ZESTAW ZAWIERA
-
2 × aluminiowe tuleje z łożyskami (lewa + prawa strona)
KLUCZOWE KORZYŚCI
-
bardziej bezpośrednia reakcja tylnej osi i większa precyzja pracy zawieszenia
-
lepsza stabilność w zakrętach i bardziej powtarzalna geometria
-
ograniczenie ugięć mogących powodować mniej przewidywalne prowadzenie
-
odpowiednie do zastosowań torowych, driftowych, grip racing i wymagających projektów sportowych
Więcej informacji
Producent
IRP
Marka
BMW
| Producent |
IRP
|
|---|---|
| Marka | BMW |