Tuleje wahaczy wleczonych tylnego zawieszenia 90SH z poliuretanu BMW E30, E36/5, E36/7, E36/8

Popraw precyzję tylnego zawieszenia swojego BMW dzięki tulejom wahaczy wleczonych wykonanym z poliuretanu 90SH.

Tuleje zastępują miękkie seryjne elementy gumowe, które mogą pozwalać na niepożądane ruchy zawieszenia podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Poliuretan 90SH zapewnia sztywniejszą i bardziej kontrolowaną pracę zawieszenia, przy jednoczesnym zachowaniu akceptowalnego komfortu w samochodach użytkowanych na drodze lub w konfiguracjach mieszanych.

To rozwiązanie sprawdzi się podczas dynamicznej jazdy, track dayów, driftu oraz w sportowych samochodach drogowych. Tuleje pomagają ograniczyć zmiany zbieżności tylnej osi pod obciążeniem i poprawić ogólny balans podwozia.

CECHY

• poliuretan 90SH o wysokiej twardości zapewniający większą sztywność

• ograniczają ugięcia tylnego zawieszenia i niepożądane zmiany geometrii

• pomagają poprawić stabilność tylnej osi podczas pokonywania zakrętów i przyspieszania

• odporne na olej, wysoką temperaturę i zanieczyszczenia drogowe, co sprzyja długiej żywotności

• bezpośredni zamiennik seryjnych tulei

• kompatybilne z BMW E30, E36 Compact (E36/5), Z3 (E36/7) oraz Z3 Coupe/Roadster M (E36/8)

ZESTAW ZAWIERA

• 2 x poliuretanowe tuleje tylnych wahaczy wleczonych (lewa + prawa)

• tuleje wewnętrzne zapewniające prawidłowy montaż i ustawienie

• elementy gotowe do montażu w seryjnych punktach mocowania

KLUCZOWE KORZYŚCI

• poprawiona stabilność i prowadzenie tylnej osi pod obciążeniem

• bardziej przewidywalne zachowanie samochodu podczas dynamicznej jazdy

• ograniczony efekt zmiany zbieżności tylnej osi powodowany przez zużyte gumowe tuleje

• większa pewność prowadzenia przy wejściu w zakręt, w jego środkowej fazie oraz podczas przyspieszania na wyjściu

• większa trwałość niż w przypadku seryjnych elementów gumowych

UWAGI

Kompatybilne z BMW E30, E36 Compact (E36/5), Z3 (E36/7) oraz Z3 Coupe/Roadster M (E36/8).

Poliuretan 90SH zapewnia sztywniejsze odczucie pracy zawieszenia niż seryjna guma i dobrze sprawdza się w sportowej jeździe drogowej oraz podczas użytkowania torowego.