Zawór recyrkulacyjny Forge Motorsport (closed circuit – cicha praca) przeznaczony do silników BMW N55 3.0 Turbo stosowanych m.in. w modelach BMW 135i oraz 235i (platforma F20) wyposażonych w elektroniczny zawór upustowy.

Produkt jest szczególnie polecany w pojazdach, w których zwiększono ciśnienie doładowania poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także w samochodach użytkowanych w cieplejszym klimacie. W fabrycznych zaworach często dochodzi do uszkodzeń membrany, co powoduje utratę ciśnienia doładowania i spadek osiągów.

Co istotne, awaria nie zawsze powoduje zapalenie kontrolki check engine, ponieważ zawór może pozostawać otwarty pod wpływem ciśnienia doładowania. W niektórych przypadkach element może się nawet poluzować lub ulec uszkodzeniu podczas demontażu turbosprężarki, a jego fragmenty mogą przedostać się do turbiny i spowodować poważne uszkodzenia.

Zawór Forge Motorsport stanowi znacznie bardziej niezawodne rozwiązanie. Wykonany jest w całości z litego aluminium i wykorzystuje konstrukcję tłokową zamiast membrany, dzięki czemu eliminuje najczęstsze przyczyny awarii. Zastępuje fabryczny zawór tłokowym zaworem sterowanym ciśnieniem i podciśnieniem, zachowując jednocześnie pełną kontrolę ECU nad jego działaniem.

Cechy produktu

• zawór recyrkulacyjny Forge Motorsport (closed circuit – cichy)

• przeznaczony do silników BMW N55 3.0 Turbo

• solidna konstrukcja tłokowa bez membrany

• obudowa wykonana z aluminium

• zachowanie pełnej kompatybilności z OEM ECU

• zwiększona niezawodność układu doładowania

• idealny do pojazdów po modyfikacji ECU

Zawartość zestawu

• 1 × zawór FMDVF20R

• 1 × przewód podciśnienia 4 mm – 3000 mm

• 1 × przewód podciśnienia 6 mm – 100 mm

• 1 × przewód podciśnienia 6 mm – 50 mm

• 1 × elektrozawór z uchwytem i śrubami montażowymi

• 10 × opaski zaciskowe

• 1 × wzmocniona sprężyna niebieska

• 1 × trójnik 8-4-8

• 1 × brelok Forge i naklejka