Mniejsza, lżejsza i szybsza – turbosprężarki Turbosmart nowej generacji

Seria turbosprężarek Turbosmart została opracowana z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów, zaawansowanego projektowania oraz precyzyjnych technologii produkcyjnych. Dzięki temu spełnia wymagania zarówno motorsportu, jak i użytkowników oczekujących maksymalnych osiągów.

Każda turbosprężarka Turbosmart dostarczana jest jako kompletny zestaw montażowy – w zestawie znajdują się kołnierze do wspawania, obejmy V-band, uszczelki oraz przyłącza olejowe i wodne (zasilanie oraz powrót).

Seria TS-2 obejmuje turbosprężarki chłodzone olejem i cieczą, wyposażone w lekkie obudowy turbiny wykonane metodą precyzyjnego odlewu oraz autorski układ łożyskowania i wału. Zapewnia to wyjątkowo szybką reakcję oraz wysoką wydajność przy zachowaniu jakości, niezawodności i wsparcia charakterystycznego dla Turbosmart.

Bardzo niska masa elementów wirujących w połączeniu z agresywną aerodynamiką sprężarki pozwala uzyskać wysoką wydajność już przy niższych prędkościach obrotowych. Specjalnie zaprojektowane koło turbiny zapewnia utrzymanie mocy przy wysokim obciążeniu i dużym przepływie.

Seria TS-2 została zaprojektowana kompleksowo z myślą o całym układzie silnika – celem jest maksymalna moc dzięki redukcji przeciwciśnienia oraz zastosowaniu wydajnych turbin, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy, rozmiaru i poprawie szybkości reakcji względem innych rozwiązań dostępnych na rynku.

Dostępne warianty:

• TS-1 – turbosprężarki chłodzone olejem
• TS-2 – turbosprężarki chłodzone olejem i cieczą
• Przyłącza V-Band oraz kołnierze T3 i T4
• Wersje z odwrotnym kierunkiem obrotów (wybrane rozmiary)
• Różne wartości A/R
• Wersje z zaworem wastegate wewnętrznym i zewnętrznym

Cechy:

• Niezrównana szybkość reakcji
• Zaawansowana aerodynamika – wirniki 7+7 z aluminium 2618
• Lekkie obudowy turbiny ze stali nierdzewnej 310S (odlewy precyzyjne)
• Aluminiowe obudowy sprężarki
• Projektowanie CFD dla optymalnego przepływu i wartości A/R
• Koło turbiny z Inconelu 713C odporne na ekstremalne temperatury spalin
• Wyważanie VSR przy wysokich prędkościach
• Autorski podwójny ceramiczny system łożysk
• Zintegrowana żeliwna płyta tylna

Specyfikacja:

• Wlot sprężarki: 4″ / 101.6 mm
• Inducer sprężarki: 62 mm
• Wlot turbiny: V-Band (2.25″)
• Exducer turbiny: 62 mm
• A/R turbiny: 0.82
• Wylot turbiny: V-Band (3.00″)
• Masa: 6.06 kg
• Zakres mocy: 760–880 KM

W zestawie:

• 1 × turbosprężarka Turbosmart
• 2 × kołnierze do wspawania (wlot i wylot turbiny)
• 2 × obejmy V-Band (wlot i wylot turbiny)
• 1 × uszczelka spływu oleju
• 1 × zestaw przyłączy wodnych