Remote Mount SVF Swing Valve Filler 2.25in Radium Engineering

Zdalnie montowany wlew paliwa nie jest umieszczony bezpośrednio na zbiorniku paliwa ani fuel cell, lecz w innym miejscu pojazdu, na przykład na błotniku.

System składa się z trzech głównych elementów:

1. Zdalny wlew paliwa – obudowa i korek montowane na zewnętrznej części pojazdu

2. Zdalna szyjka wlewu – połączenie typu króciec lub AN, montowane do FCST lub fuel cell

3. Przewód wlewu – czarny lub przezroczysty przewód łączący elementy nr 1 i 2

20-1203 Remote Mount, Swing Valve Filler, 2.25″

Wlew paliwa jest zazwyczaj mocowany do karoserii pojazdu. Korek otwiera się na zawiasie, podobnie jak w fabrycznych systemach typu „capless” – nie wymaga odkręcania. Zawór obrotowy uszczelniony jest pierścieniem O-ring wykonanym z materiału FKM. Dodatkowo zastosowano wciskaną osłonę przeciwpyłową na lince, zamocowaną do kołnierza, zapewniającą szybki dostęp.

Otwór o średnicy 30 mm jest wystarczająco duży zarówno dla pistoletów benzynowych, jak i diesla.

Szyjka wlewu

Szyjka wlewu posiada obrabiany króciec pod przewód wlewu o średnicy wewnętrznej 2,25″.

• Średnica zewnętrzna: 4,75″

• Rozstaw śrub: 4,25″ P.C.D (5 × M5)

• Wysokość całkowita: 4,1″

• Wymagany otwór montażowy: 77 mm (3,03″)

Zawartość zestawu

• Korek typu swing valve

• Kołnierzowa szyjka wlewu pod przewód 2,25″ ID

• Uszczelka odporna na ozon i płomień

• Anodowany aluminiowy pierścień mocujący

• Śruby M5 ze stali nierdzewnej

• Elementy linki zabezpieczającej

Uwagi

• Wykorzystuje ten sam gwint co standardowy korek oraz system dry break – elementy są w pełni wymienne

• Zestaw nie zawiera akcesoriów do podłączenia do zbiornika paliwa

• Istnieje możliwość późniejszej konwersji na system dry break przy użyciu Radium 20-0549-V