Turbosprężarka Pulsar PSR 8806GR Dual Ball Bearing – standardowa obudowa kompresora – bez obudowy turbiny – do 2350 KM

Wysokowydajna turbosprężarka wyścigowa z serii Pulsar GR, zaprojektowana z myślą o ekstremalnym przepływie powietrza i maksymalnej mocy w aplikacjach zgodnych z wymaganiami klas wyścigowych.

• Podwójny ceramiczny system łożysk kulkowych zapewnia optymalną reakcję turbiny i zwiększoną trwałość dzięki redukcji ruchu wałka
• Frezowane koło kompresji GR 7+7 łopatek zaprojektowane dla większego przepływu powietrza i wysokiej sprawności
• Koło turbiny PTG-Aero z Inconelu 713C 9 łopatek przystosowane do ekstremalnych temperatur i bardzo wysokiej mocy
• Wlot kompresora typu Anti-Surge ported shroud z rowkiem MWE 0.25″ dla większej stabilności pracy kompresora
• Obudowa kompresora ze zintegrowanym portem czujnika prędkości oraz portem ciśnienia
• Konfiguracja super core – obudowa turbiny nie jest dołączona
• Przyłącza olejowe dołączone do zestawu

Zestaw montażowy w komplecie:

• Zestaw flansz 4.0″ do wylotu kompresora
• Zestaw przyłącza spływu oleju

Specyfikacja techniczna:

• Maksymalna moc silnika: do 2350 KM
• Koło kompresji: 88.9 × 133 mm, 7+7 łopatek
• Koło turbiny: 112 × 106 mm
• Wlot kompresora: 6.0″ króciec pod wąż
• Wylot kompresora: 4.0″ V-Band
• Obudowa turbiny: brak
• Flansza turbiny: nie dotyczy
• A/R: nie dotyczy

Układ olejowy:

• Zasilanie olejem: przyłącze -4AN z otworem 1.65 mm 0.065″ w zestawie
• Flansza zasilania oleju w komplecie
• Spływ oleju: zgodnie ze specyfikacją turbo

Informacje dodatkowe:

• Waga: 16 kg
• Wymiary: 34 × 34 × 39 cm