Turbosprężarka Pulsar PSR 8806GR Dual Ball Bearing standardowa obudowa kompresora Dual V Band 1.08 A/R do 2350 KM

Wysokowydajna turbosprężarka PSR 8806GR z serii Pulsar GR, zaprojektowana z myślą o ekstremalnym przepływie powietrza i maksymalnej mocy w aplikacjach wyścigowych zgodnych z regulaminem klas. Ta wersja posiada standardową obudowę kompresora oraz obudowę turbiny Dual V Band 1.08 A/R.

• Podwójny ceramiczny system łożysk kulkowych zapewnia optymalną reakcję turbiny i zwiększoną trwałość dzięki redukcji ruchu wałka
• Frezowane koło kompresji GR 7+7 łopatek zaprojektowane dla większego przepływu powietrza i maksymalnej sprawności
• Koło turbiny PTG Aero z Inconelu 713C 9 łopatek przystosowane do ekstremalnych temperatur i zastosowań o bardzo wysokiej mocy
• Wlot kompresora typu Anti Surge ported shroud z rowkiem MWE 0.25″ dla większej stabilności pracy kompresora
• Obudowa kompresora ze zintegrowanym portem czujnika prędkości oraz portem ciśnienia
• Obudowa turbiny Dual V Band 1.08 A/R zapewniająca wysoki przepływ spalin i elastyczny montaż V Band
• Przyłącza olejowe w komplecie

Zestaw montażowy w komplecie

• Zestaw flansz 4.0″ do wylotu kompresora
• Zestaw flansz V Band 3.5″ do wlotu turbiny
• Zestaw flansz 5.0″ do wylotu turbiny
• Zestaw przyłącza spływu oleju

Specyfikacja techniczna

• Maksymalna moc silnika: do 2350 KM
• Koło kompresji: 88.9 × 133 mm, 7+7 łopatek
• Koło turbiny: 112 × 106 mm
• Obudowa kompresora: standardowa
• Wlot kompresora: 6.0″ króciec pod wąż
• Wylot kompresora: 4.0″ V Band
• Obudowa turbiny: Dual V Band 1.08 A/R
• Wlot turbiny: V Band, pasuje do rury 3.5″ OD
• Wylot turbiny: V Band, pasuje do rury 5.0″ OD

Układ olejowy

• Zasilanie olejem: przyłącze -4AN z otworem 1.65 mm 0.065″ w komplecie
• Flansza zasilania oleju: w komplecie
• Spływ oleju: zgodnie ze specyfikacją turbosprężarki

Informacje dodatkowe

• Waga: 16 kg
• Wymiary: 34 × 34 × 39 cm