Penrite Pro Series Engine Zinc Boost+ Dodatek do Oleju Silnika Booster Cynkowy 500ml

Penrite PRO SERIES ENGINE ZINC BOOST+ 500 ml

ENGINE ZINC BOOST+ to profesjonalny, sprawdzony w wyścigach booster cynkowy, zaprojektowany w celu redukcji tarcia oraz znaczącej poprawy właściwości przeciwzużyciowych olejów silnikowych. Opracowany w oparciu o zaawansowaną technologię dodatków, zwiększa ochronę silnika, jednocześnie pomagając utrzymać nowoczesne specyfikacje olejowe w zakresie oszczędności paliwa, wydajności i trwałości.

Formuła skutecznie podnosi poziom cynku w oleju silnikowym bez zwiększania zawartości fosforu, dzięki czemu produkt może być bezpiecznie stosowany z olejami Mid i Low SAPS, wymaganymi w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Pozwala to na uzyskanie lepszej ochrony przed zużyciem bez negatywnego wpływu na układy oczyszczania spalin.

Uwaga: Produkt zastępuje Penrite Pro Series Engine Boost+.

Zastosowanie

ENGINE ZINC BOOST+ jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych i klasycznych czterosuwowych silnikach 4-, 6- oraz 8+ cylindrowych, w tym konstrukcjach wielowałkowych i wielozaworowych (z VVT lub bez). Może być stosowany w silnikach wolnossących, doładowanych mechanicznie oraz turbodoładowanych.

Produkt nadaje się zarówno do silników wysokowydajnych, jak i standardowych, dzięki czemu idealnie sprawdza się w zastosowaniach wyścigowych, jak i podczas codziennej eksploatacji drogowej oraz terenowej.
Nie jest przeznaczony do silników dwusuwowych.

ENGINE ZINC BOOST+ jest kompatybilny z w pełni syntetycznymi, półsyntetycznymi oraz mineralnymi olejami silnikowymi wysokiej jakości. Szczególnie dobrze sprawdza się w olejach Low i Mid SAPS o podwyższonej oszczędności paliwa, stosowanych w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Zaawansowana formuła nie uszkadza katalizatorów wydechowych.

Wzrost poziomu cynku (wartości przybliżone – 1 butelka 500 ml)

Jedna butelka 500 ml dodana do 6-litrowej miski olejowej pozwala podnieść typowy olej Mid SAPS do poziomu około 1510 ppm cynku, bez zwiększania zawartości fosforu, popiołu siarczanowego ani siarki.

Sprawdzony w motorsporcie

ENGINE ZINC BOOST+ został gruntownie przetestowany i potwierdzony w warunkach wyścigowych, w silnikach wymagających olejów o najwyższych parametrach. Jest wybierany przez zawodników startujących w wyścigach torowych, drag racingu, rajdach, driftingu, podjazdach górskich, próbach czasowych, rajdach regularności oraz pokazach motorsportowych.

Rodzaje pojazdów i paliwa

Produkt nadaje się do zastosowań wyścigowych i drogowych w samochodach osobowych oraz lekkich pojazdach użytkowych. Może być stosowany w silnikach zasilanych:

• benzyną

• LPG

• E10

• E85 (wyłącznie do zastosowań wyścigowych)

• olejem napędowym (bez DPF)

• avgasem

• metanolem

• paliwami nitro oraz innymi specjalistycznymi paliwami wyścigowymi

Nie jest odpowiedni do:

• silników Diesla wyposażonych w filtr DPF

• silników dwusuwowych

• czterosuwowych motocykli z mokrym sprzęgłem (modyfikator tarcia może zakłócać pracę sprzęgła)

Zalety:

• Zwiększona ochrona przed zużyciem (redukcja zużycia do 3% w testach laboratoryjnych)

• Redukcja tarcia nawet do 10% (test laboratoryjny HFRR)

• Zmniejszanie tarcia wraz ze wzrostem temperatury oleju (testy przy 70°C, 100°C i 130°C)

• Lepsza moc przy temperaturze roboczej oleju w ekstremalnych warunkach

• Poprawiona ekonomika paliwa w zastosowaniach drogowych

• Pakiet dodatków DI utrzymuje równowagę właściwości bazowego oleju silnikowego

• Kompatybilny z olejami mineralnymi, półsyntetycznymi i w pełni syntetycznymi

• Bezpieczny dla katalizatorów wydechowych