Połączenie nowoczesnego projektowania, zaawansowanej metalurgii oraz precyzyjnej inżynierii pozwala uzyskać panewki silnikowe Trimetal, które spełniają wymagania stawiane komponentom do silników o wysokich osiągach.

Panewki ACL Race Series zostały zaprojektowane do pracy w warunkach wysokich prędkości obrotowych (RPM). Są dostępne do wielu popularnych silników 4-, 6- i 8-cylindrowych i oferują:

• Wysokowytrzymałą warstwę roboczą o zmniejszonej grubości, zwiększającą odporność na zmęczenie materiału
• Hartowane stalowe podkłady w panewkach korbowodowych, zapewniające lepsze podparcie i stabilność osadzenia
• Zwiększony nacisk montażowy („crush”) dla pewnej retencji panewek w gnieździe
• Brak powłoki galwanicznej na tylnej powierzchni, co poprawia odprowadzanie ciepła i przyczepność w obudowie
• Zwiększoną mimośrodowość, kompensującą odkształcenia przy wysokich obrotach oraz wspomagającą tworzenie hydrodynamicznego filmu olejowego
• Panewki główne z rowkiem 3/4, optymalizujące powierzchnię nośną i przepływ oleju do panewek korbowodowych
• Ścisłe i powtarzalne tolerancje grubości ścianek, zapewniające stabilne luzy robocze
• Powiększone fazowania wewnętrzne (ID chamfers), dostosowane do wałów o dużych promieniach przejścia

Dane techniczne:

• Średnica gniazda (Tunnel): 51 / 51.024 mm
• Średnica czopa (Shaft): 47.992 / 48 mm
• Maks. grubość ścianki: 1.496 mm
• Maks. długość: 17.25 mm
• Typ: połówki identyczne
• Waga: 0.11 kg

Zastosowanie:

• Toyota G16E-GTS