Olej silnikowy do silników Diesla 15W40 3.78L RD-21405

Red Line 15W40 Diesel Oil to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, zaprojektowany dla silników wysokoprężnych o dużej mocy, zapewniający maksymalną ochronę, czystość i trwałość jednostki napędowej.
Jest szczególnie polecany do silników typu Duramax, Cummins i Power Stroke, stosowanych w lekkich i średnich samochodach dostawczych oraz ciężarowych.

Olej spełnia wymagania norm API CK-4/CJ-4/CI-4+/CF/CH-4/CF-4 oraz ACEA A3/B4/E7/E9, a także wielu producentów OEM, w tym Mercedes-Benz, Ford, GM, Dodge, Volvo, Mack, Renault Truck i Cummins.
Został opracowany z myślą o maksymalnej trwałości silnika oraz wydłużonych interwałach wymiany, co czyni go doskonałym wyborem dla flot komercyjnych i zastosowań o dużym przebiegu.

Charakterystyka produktu

• W pełni syntetyczna formuła na bazie estrów – zapewnia doskonałą ochronę i stabilność w ekstremalnych warunkach pracy.

• Idealny do silników wysokoprężnych o dużej mocy, zarówno w pojazdach użytkowych, jak i flotowych.

• Zwiększona trwałość filmu olejowego i redukcja zużycia dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości (VI 155).

• Doskonała odporność na utlenianie i wysoką temperaturę, co minimalizuje tworzenie osadów i nagarów.

• Niska odparowalność (NOACK 6%) – mniejsze zużycie oleju i większa wydajność.

• Wysoka detergencja – utrzymuje czystość silnika i pozwala na wydłużone okresy między wymianami.

• Kompatybilny z układami oczyszczania spalin (DPF, EGR, SCR).

Dane techniczne

Zgodność z normami OEM

• API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CH-4 / CF

• ACEA A3/B4/E7/E9

• MB 228.1 / 228.31

• Ford M2C171-C/D/E, XO-15W40-QSDW

• GM 88862497 / 88863082 / 19264711–13

• Dodge 68024966PB / 68024967PB

• Caterpillar ECF-1-a, ECF-3

• Cummins CES 20071 / 20076 / 20081

• Volvo VDS-2 / VDS-3 / VDS-4

• Renault Truck RLD-3

• Mack EO-M Plus / EO-O Premium Plus

• MTU Type 1 / Type 2.1