Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0730K PM ProMatrix D730 Street Performance Racing Pads .67

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D730
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnego użytku torowego (track day).
Zapewniają płynne i precyzyjne hamowanie, a ich skuteczność rośnie wraz z temperaturą, co gwarantuje doskonałą kontrolę hamowania nawet w wymagających warunkach.
Cechują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu i ograniczonym pyleniem, co sprawia, że stanowią idealne połączenie komfortu codziennego użytkowania i osiągów sportowych.
W porównaniu z mieszanką BP-10, PM - ProMatrix oferuje wyższy współczynnik tarcia i szerszy zakres temperatur roboczych, co czyni je odpowiednimi dla pojazdów o zwiększonej mocy i agresywniejszym stylu jazdy.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne, progresywne działanie hamulca

• Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach

• Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.67

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas doboru klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność hamowania i trwałość układu.
Dla zastosowań torowych odpowiednie są mieszanki działające w temperaturach powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Warto pamiętać, że są to wartości orientacyjne – rzeczywiste warunki zależą od stylu jazdy, masy pojazdu i skuteczności chłodzenia hamulców.
W przypadku wystąpienia zjawiska fade (utraty skuteczności przez przegrzanie) zaleca się ulepszenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.