Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0727K PM ProMatrix D727 Street Performance Racing Pads .66

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D727
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej oraz użytku torowego (track day).
Zapewniają płynne i precyzyjne hamowanie, a ich skuteczność wzrasta wraz ze wzrostem temperatury, co gwarantuje doskonałą kontrolę hamowania i stabilność działania w szerokim zakresie warunków.
Klocki charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niskim poziomem pylenia, co czyni je idealnym kompromisem między komfortem a wydajnością.
W porównaniu do mieszanki BP-10, model PM - ProMatrix oferuje wyższy współczynnik tarcia i szerszy zakres temperatur roboczych, dzięki czemu świetnie sprawdza się w pojazdach o zwiększonej mocy oraz podczas sportowej jazdy.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne i progresywne działanie

• Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach

• Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.66

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiednich klocków powinien uwzględniać zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość układu hamulcowego.
Dla zastosowań torowych zaleca się mieszanki działające w temperaturach powyżej 1000°F (538°C), natomiast do jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne – rzeczywiste warunki mogą się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu i chłodzenia hamulców.
W przypadku utraty skuteczności hamowania (fade) spowodowanej przegrzaniem, zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.