Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0698K PM ProMatrix D698 Street Performance Racing Pads .54

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D698
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, stworzone z myślą o sportowej jeździe ulicznej oraz okazjonalnych zastosowaniach torowych (track day).
Zapewniają płynne i precyzyjne hamowanie, a ich efektywność rośnie wraz ze wzrostem temperatury, co gwarantuje stabilną skuteczność nawet w wymagających warunkach.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia w porównaniu z seryjnymi klockami OE.
W porównaniu do mieszanki BP-10, PM - ProMatrix oferuje większy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperatur roboczych, co czyni je idealnym wyborem dla kierowców łączących jazdę uliczną z torową.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne i liniowe działanie hamulców

• Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach

• Cicha praca i niskie pylenie

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.54

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas doboru klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność hamowania i trwałość układu.
Dla większości zastosowań torowych zaleca się mieszanki działające w zakresie powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne – rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i chłodzenia hamulców.
W przypadku utraty skuteczności (fade) spowodowanej przegrzaniem zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższych tarcz lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.