Klocki hamulcowe BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 5214
Mieszanka: BP-30

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-30 to wysokowydajna mieszanka o dużym współczynniku tarcia, zaprojektowana specjalnie do zastosowań torowych i wyścigowych, w których niezbędna jest stabilność i odporność na ekstremalne temperatury.
Charakteryzują się średnią początkową reakcją, która wzrasta wraz ze wzrostem temperatury rotora, oraz bardzo dobrą odpornością na fade (spadek skuteczności w wyniku przegrzania).
BP-30 zapewniają płynne, liniowe działanie pedału hamulca, doskonałą modulację siły hamowania oraz niski poziom zużycia podczas pracy w wysokich temperaturach.

Cechy mieszanki BP-30:

• Wysoki współczynnik tarcia

• Średnia reakcja początkowa, rosnąca wraz z temperaturą

• Dobra skuteczność w niskich temperaturach

• Niskie zużycie podczas długotrwałego hamowania w wysokiej temperaturze

• Liniowe, przewidywalne działanie i doskonała modulacja

• Bardzo wysoka odporność na fade

• Przeznaczone do tarcz stalowych i żeliwnych

Zastosowanie

Klocki BP-30 przeznaczone są wyłącznie do użytku wyścigowego – nie są dopuszczone do ruchu drogowego.

Rekomendowane dla:

• Off-Road Racing

• Road Course

• Pavement Oval

• Drag Racing (stal nierdzewna)

• Club Sport Racers

• Track Cars z ABS

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Żeliwem

• Stalą

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.55

• Powierzchnia (in²): 4.76

• Objętość (in³): 2.62

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/A

• Poziom hałasu: N/A

Zakres temperatur i dobór mieszanki

Przy wyborze odpowiedniej mieszanki należy uwzględnić zarówno zakres temperatur, jak i wymaganą siłę tarcia.

• Asfalt i wyścigi torowe: powyżej 1000°F (538°C)

• Dirt track, drag race, street performance: 500–1000°F (260–538°C)

W przypadku utraty skuteczności hamowania (fade) zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.