Klocki hamulcowe Wilwood 150-28-7416K BP-28 7416 High-Temperature Racing Pads .65

Klocki hamulcowe BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 7416
Mieszanka: BP-28

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-28 to wysokotemperaturowa mieszanka wyścigowa, która sprawdza się w szerokim zakresie zastosowań — od wysokotemperaturowych warunków z średnio-wysokim tarciem na tarczach tytanowych i nierdzewnych, po średni poziom tarcia w niższych temperaturach na tarczach stalowych i żeliwnych.
Zapewniają przewidywalne, liniowe działanie pedału, doskonałą kontrolę oraz stabilność podczas intensywnego hamowania.

Cechy mieszanki BP-28:

• Stabilne, przewidywalne działanie pedału hamulca

• Średnio-wysoki współczynnik tarcia w wysokich temperaturach

• Średnie zużycie na stalowych i żeliwnych tarczach, wyższe przy tytanie

• Szerokie zastosowanie – od wyścigów Dirt, po Drag i Road Course

• Wysoka odporność na utratę skuteczności w wysokiej temperaturze

Zastosowanie

Klocki BP-28 przeznaczone są do profesjonalnych zastosowań wyścigowych.

Rekomendowane do:

• Sprint / Midget

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified

• NE Dirt

• Lżejsze pojazdy torowe

• Drag (rotory nierdzewne)

• Track Day Vehicles

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stal nierdzewna

• Super stopy metali

• Stal

• Żeliwo

• Tytan

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.65

• Powierzchnia (in²): 8.2

• Objętość (in³): 3.8

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/D

• Poziom hałasu: N/D

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Przy wyborze klocków należy wziąć pod uwagę zakres temperatury pracy i wartość współczynnika tarcia.
Dla większości zastosowań torowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C).
Wyścigi dirt, drag i street performance zwykle mieszczą się w zakresie 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku wystąpienia fade (spadku skuteczności przy przegrzaniu), należy poprawić chłodzenie, zastosować cięższy rotor lub wybrać mieszankę o wyższym zakresie temperaturowym.