Klocki hamulcowe BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: 6211
Mieszanka: BP-28

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-28 to uniwersalna mieszanka o średnim do wysokiego współczynniku tarcia, przeznaczona do szerokiego zakresu zastosowań – od wysokotemperaturowych wyścigów po średniotemperaturowe zastosowania na stalowych i żeliwnych tarczach.
Mieszanka zapewnia przewidywalne, stabilne czucie pedału, doskonałą modulację oraz niski poziom zużycia w zależności od rodzaju rotora.
Idealnie sprawdza się zarówno na torach asfaltowych i dirtowych, jak i w pojazdach sportowych czy wyścigach typu drag.

Cechy mieszanki BP-28:

• Wysokotemperaturowa mieszanka o średnim-wysokim tarciu dla tarcz tytanowych i stalowych nierdzewnych

• Średni współczynnik tarcia przy niższych temperaturach dla tarcz stalowych i żeliwnych

• Stabilne, powtarzalne czucie pedału

• Niskie zużycie na stalowych, żeliwnych i nierdzewnych tarczach

• Średnio-wysokie zużycie przy tarczach tytanowych

Zastosowanie

Klocki BP-28 oferują wszechstronność i trwałość, sprawdzając się w różnych dyscyplinach sportów motorowych.

Rekomendowane dla:

• Sprint / Midget

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified

• NE Dirt

• Lekkie pojazdy wyścigowe

• Drag racing (tarcze nierdzewne)

• Track day

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stalą nierdzewną

• Super stopami

• Stalą

• Żeliwem

• Tytanem

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.44

• Powierzchnia (in²): 3.65

• Objętość (in³): 1.03

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/A

• Poziom hałasu: N/A

Zakres temperatur i dobór mieszanki

Przy wyborze odpowiedniej mieszanki należy wziąć pod uwagę zakres pracy oraz poziom tarcia wymagany do skutecznego hamowania:

• Aplikacje asfaltowe i torowe: powyżej 1000°F (538°C)

• Dirt track, drag race, street performance: 500–1000°F (260–538°C)

W przypadku utraty skuteczności hamowania (fade) spowodowanej przegrzaniem zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.