Klocki hamulcowe Wilwood 150-20-7416K BP-20 7416 Street Performance Racing Pads .65

Klocki hamulcowe BP-20 (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: 7416
Mieszanka: BP-20

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-20 to uniwersalna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, przeznaczona zarówno do jazdy ulicznej, jak i sportowej. Charakteryzuje się płynnym działaniem, rosnącym współczynnikiem tarcia wraz ze wzrostem temperatury oraz stabilną skutecznością w szerokim zakresie pracy. Dzięki temu stanowi idealny wybór dla samochodów sportowych używanych zarówno na drodze, jak i podczas jazdy torowej.

Cechy mieszanki BP-20:

• Średni współczynnik tarcia

• Płynne i przewidywalne działanie hamulca

• Zwiększony współczynnik tarcia wraz ze wzrostem temperatury

• Średnie zużycie przy wysokich temperaturach

• Wysokowydajna mieszanka o szerszym zakresie temperaturowym niż BP-10

• Doskonała jako baza dla aut sportowych zorientowanych na jazdę torową

Zastosowanie

Klocki BP-20 mogą być stosowane zarówno na drodze, jak i w lekkich zastosowaniach wyścigowych.

Rekomendowane do:

• Street use (jazda uliczna)

• Autocross

• Track day

• Drag race

• Średnie obciążenia w wyścigach dirt i pavement

Materiał tarczy (Rotor Material)

Kompatybilne z:

• Stalą

• Stalą nierdzewną

• Żeliwem

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.65

• Powierzchnia (in²): 8.2

• Objętość (in³): 3.8

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski do umiarkowanego

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Podczas wyboru klocków należy wziąć pod uwagę zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia.
W zastosowaniach torowych zaleca się mieszanki działające w temperaturach powyżej 1000°F (538°C).
W wyścigach dirt, drag race i street performance typowy zakres pracy wynosi 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku wystąpienia fade (utraty skuteczności w wyniku przegrzania), należy poprawić chłodzenie, zastosować cięższy rotor lub mieszankę o wyższej odporności termicznej.