Chłodnica oleju silnikowego Forge Motorsport FMOCRS4 Audi RS4 4.2 B7 2006-2008

Zestaw został zaprojektowany w celu wyeliminowania fabrycznej wady seryjnego chłodzenia oleju. Oryginalna chłodnica oleju montowana przez Audi wykonana jest z aluminium, natomiast końcówki przewodów są stalowe. Połączenie dwóch różnych metali prowadzi do korozji elektrochemicznej, która z czasem powoduje pękanie złączy. Skutkiem jest początkowo niewielki wyciek oleju, który stopniowo się nasila, aż w skrajnych przypadkach prowadzi do katastrofalnego uszkodzenia przewodów chłodnicy oleju, a nawet silnika.

W praktyce, z powodu postępującej korozji, przewody olejowe zazwyczaj nie mogą zostać zdemontowane bez uszkodzenia samej chłodnicy. Oznacza to konieczność wymiany zarówno chłodnicy oleju, jak i obu przewodów, co w ASO wiąże się z kosztem przekraczającym 1100 GBP, nie licząc robocizny i materiałów eksploatacyjnych.

Nasze rozwiązanie bazuje na sprawdzonych komponentach klasy motorsport i stanowi kompletną wymianę układu – począwszy od przyłącza na bloku silnika. Adapter wykonany jest z precyzyjnie obrabianego aluminium 6082 billet, a następnie anodowany, co całkowicie eliminuje ryzyko korozji.

Z adaptera olej prowadzony jest przez przewody w stalowym oplocie Hose Technik z czarną osłoną zewnętrzną, zakończone czarnymi, anodowanymi złączkami aluminiowymi -12 AN.

Za chłodzenie odpowiada 19-rzędowa chłodnica oleju Setrab – producenta dostarczającego komponenty m.in. do Audi oraz zespołów Formuły 1. Chłodnica również wykończona jest na czarno. Wszystkie elementy zestawu wykonane są z kompatybilnych materiałów, powszechnie stosowanych w motorsporcie, dzięki czemu ryzyko korozji w długim okresie użytkowania zostało całkowicie wyeliminowane.

Chłodnica montowana jest na laserowo wycinanej i malowanej proszkowo ramie, która jednocześnie pełni funkcję uchwytu dla modułu sterowania wentylatora Audi. Czarne wykończenie wszystkich elementów zapewnia maksymalnie dyskretny montaż – instalacja pozostaje praktycznie niewidoczna, o ile nie wiesz, gdzie patrzeć.

Pierwotnym założeniem projektu było całkowite zastąpienie problematycznych fabrycznych komponentów Audi, co zestaw w pełni realizuje. Dodatkowo, poprzez przeniesienie chłodnicy oleju nieco wyżej niż w seryjnym układzie, zmniejszono ryzyko jej uszkodzenia przez kamienie i zanieczyszczenia drogowe.