Uszczelka Głowicy Athena Cut Ring Racing do BMW 3 E30 5 E28 Z1 M20 B25 B27 bez Pierścieni

Uszczelka głowicy Athena Racing jest efektem stałych prac badawczo-rozwojowych, mających na celu spełnienie rosnących wymagań w zakresie wyższej wydajności, maksymalnej szczelności oraz odporności na ekstremalne obciążenia termiczne i mechaniczne, typowe dla motorsportu i wyścigów drag racing. Wersja o grubości 2,00 mm i średnicy cylindra 85,50 mm jest dostarczana bez pierścieni Cut Ring.

Kluczowe cechy

Wzmocniony korpus Motorgasket: Wykonany z materiału Motorgasket opracowanego przez dział R&D Athena, składającego się ze stalowego rdzenia pokrytego dwiema warstwami bezazbestowego włókna aramidowego. Konstrukcja ta zapewnia wysoką odporność termiczną i mechaniczną przy zachowaniu idealnego dopasowania do powierzchni głowicy i bloku.

Uszczelnienie silikonowe: Naniesione na newralgiczne obszary, takie jak kanały olejowe i chłodzące, w celu zapewnienia maksymalnej szczelności w każdych warunkach pracy.

Specyfikacja

Grubość: 2,00 mm
Średnica cylindra: Ø 85,50 mm
Wersja: Bez pierścieni
Materiał: Motorgasket (stalowy rdzeń z warstwami bezazbestowego włókna aramidowego)

Zastosowanie

BMW

M20 B25 (256E1, 256E2, 256EX, 256K1),
M20 B27 (276EA, 276EB, 276KA, 276KB)

Freeclimber / Freeclimber II
2.7 — 1989–1993

BMW 3 (E30)
325e 2.7 — 1983–1988
325i — 1983–1993
325iX — 1986–1993

BMW 3 Cabriolet (E30)
325i — 1985–1993

BMW 3 Touring (E30)
325i — 1987–1993
325iX — 1988–1993

BMW 5 (E28)
525e 2.7 — 1981–1987

BMW 5 (E34)
525i — 1988–1990

BMW Z1 Roadster
2.5 — 1988–1991