Uszczelka Głowicy Athena Cut Ring Racing do Audi A3 8P1 A4 B7 Seat Leon 1P1 Skoda Octavia VW Volkswagen Golf VI 2.0 R / TFSI

Uszczelka głowicy Athena Cut Ring Racing jest efektem stałych prac badawczo-rozwojowych, mających na celu spełnienie rosnących wymagań w zakresie wyższej wydajności, maksymalnej szczelności oraz odporności na ekstremalne obciążenia termiczne i mechaniczne, typowe dla motorsportu i wyścigów drag racing. Dzięki grubości 1,80 mm oraz średnicy cylindra 83,50 mm, uszczelka jest przeznaczona do silników o wysokiej wydajności.

Kluczowe cechy

Technologia Cut Ring: Łączy zalety doskonałej szczelności przy wysokich ciśnieniach z zastosowaniem oddzielnych zagłębianych pierścieni, znanych jako Cooper Rings, bez konieczności nieodwracalnych modyfikacji bloku silnika.

Wzmocniony korpus Motorgasket: Stalowy rdzeń pokryty dwiema warstwami bezazbestowego włókna aramidowego, opracowany przez dział R&D Athena, zapewniający doskonałą odporność termiczną i mechaniczną przy zachowaniu idealnego dopasowania do powierzchni głowicy i bloku.

Uszczelnienie silikonowe: Naniesione na newralgiczne obszary, takie jak kanały olejowe i chłodzące, w celu zapewnienia maksymalnej szczelności w każdych warunkach pracy.

Pierścienie Cut Ring ze stali nierdzewnej (AISI 304): Zapewniają maksymalną szczelność wokół cylindrów bez utraty kompresji, nawet w ekstremalnych zastosowaniach, takich jak NOS i/lub turbodoładowanie powyżej 2 barów.

Specyfikacja

Grubość: 1,80 mm
Średnica cylindra: Ø 83,50 mm
Materiał: Motorgasket z pierścieniami Cut Ring ze stali nierdzewnej AISI 304

Zastosowanie

Audi

AXX, BGB, BHZ, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK, BZC, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLB, CDLC, CDLH, CDMA

A1 (8X1, 8XK)
2.0 TFSI quattro — 2012

A3 / A3 Sportback (8P1, 8PA)
2.0 TFSI — 2004–2013
2.0 TFSI quattro — 2004–2013
S3 quattro — 2006–2013

A4 B7 / A4 B7 Avant (8EC, 8ED)
2.0 TFSI — 2004–2008
2.0 TFSI quattro — 2004–2008

A4 B7 Cabriolet (8HE)
2.0 TFSI — 2006–2009

A6 C6 / A6 C6 Avant (4F2, 4F5)
2.0 TFSI — 2005–2011

TT / TT Roadster (8J3, 8J9)
2.0 TFSI — 2006–2010
TTS quattro — 2008–2014

KTM

CDLA

X-Bow Roadster / Coupé

2.0 — 2010–2026

Seat

BWA, BWE, BWJ, CDLA, CDLD

Altea / Altea XL (5P1, 5P5, 5P8)
2.0 TFSI — 2006–2009
2.0 TFSI 4x4 — 2007–2009

Exeo / Exeo ST (3R2, 3R5)
2.0 TFSI — 2009–2013

Leon (1P1)
2.0 TFSI — 2005–2011
2.0 Cupra R — 2009–2012

Toledo III (5P2)
2.0 TFSI — 2005–2009

Skoda

BWA, CCZA

Octavia II / Octavia II Combi (1Z3, 1Z5)

2.0 TFSI — 2005–2013

EOS (1F7, 1F8)
2.0 TFSI — 2006–2015

Volkswagen

AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLC, CDLF, CDLG, CDLJ, CDLK, CRZA

Golf V / Golf V Variant (1K1, 1K5)
2.0 TFSI / GTI — 2004–2009

Golf VI (5K1)
2.0 GTI — 2011–2012
2.0 R 4Motion — 2009–2013

Golf VI Cabriolet (517)
2.0 R — 2013–2016

Jetta III (1K2)
2.0 TFSI — 2005–2010

Passat B6 / Passat B6 Variant (3C2, 3C5)
2.0 TFSI — 2005–2010

Polo V (6R1, 6C1)
2.0 R WRC — 2013–2014

Scirocco III (137, 138)
2.0 R — 2009–2017