Zawór Forge Splitter to zaawansowane rozwiązanie łączące funkcję zaworu atmosferycznego (blow-off) oraz recyrkulacyjnego w jednym urządzeniu. Został zaprojektowany specjalnie do silników turbodoładowanych wykorzystujących systemy pomiaru przepływu powietrza (MAF), dzięki czemu zapewnia charakterystyczny dźwięk blow-off przy zachowaniu pełnej kompatybilności z układem sterowania silnika.

Dodatkową zaletą jest możliwość przełączenia zaworu w tryb wyłącznie recyrkulacyjny, co pozwala na bardziej dyskretną pracę w razie potrzeby.

Zawór wyposażony jest w tłok wykonany z mosiądzu oraz nowoczesne rozwiązania uszczelniające. Regulacja napięcia sprężyny odbywa się za pomocą precyzyjnego mechanizmu zębatkowego, co umożliwia dokładne dopasowanie pracy zaworu do parametrów silnika. Zastosowana stożkowa sprężyna progresywna zapewnia utrzymanie ciśnienia doładowania w szerokim zakresie regulacji, bez ograniczania skoku tłoka i przepływu powietrza – w przeciwieństwie do standardowych rozwiązań z cylindrycznymi sprężynami.

Najważniejsze cechy:

• zawór 2w1: blow-off + recyrkulacyjny
• kompatybilność z systemami MAF
• możliwość pracy w trybie zamkniętym (recyrkulacja)
• mosiężny tłok z nowoczesnymi uszczelnieniami
• precyzyjna regulacja napięcia sprężyny (mechanizm zapadkowy)
• stożkowa sprężyna progresywna
• pełny przepływ bez ograniczeń przy regulacji
• stabilne utrzymanie ciśnienia doładowania

Średnica przyłączy: 34 mm
Zastosowanie: Mitsubishi Evo