Klocki hamulcowe Wilwood 150-D2018K PM ProMatrix D2018 Street Performance Racing Pads .807
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D2018K PM ProMatrix D2018 Street Performance Racing Pads .807
Wilwood
Na zamówienie
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D2018K PM ProMatrix D2018 Street Performance Racing Pads .807
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D2018
Mieszanka: PM - ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane z myślą o sportowej jeździe ulicznej oraz okazjonalnym użytkowaniu torowym.
Zapewniają płynne i precyzyjne działanie hamulców, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilność i kontrolę w szerokim zakresie warunków pracy.
Klocki te charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu i zredukowanym pyleniem, co czyni je idealnym wyborem dla kierowców poszukujących równowagi między komfortem a wydajnością.
W porównaniu do mieszanki BP-10, PM - ProMatrix oferuje większy współczynnik tarcia i szerszy zakres temperatur roboczych, co przekłada się na wyższą skuteczność hamowania przy zachowaniu cichej pracy i niskiego pylenia.
Cechy mieszanki PM - ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynne i liniowe działanie hamulców
-
Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach
-
Niska emisja hałasu i pylenia w porównaniu do OE
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.807
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór odpowiednich klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy i wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność oraz trwałość hamowania.
W zastosowaniach torowych i wyścigowych na asfalcie rekomendowane są mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej odpowiedni jest zakres 500–1000°F (260–538°C).
Podane wartości są orientacyjne, gdyż rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i efektywności chłodzenia.
W przypadku spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.
Więcej informacji
| Producent |
Wilwood
|
|---|