Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1631AK PM ProMatrix D1631A Street Performance Racing Pads .69
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1631AK PM ProMatrix D1631A Street Performance Racing Pads .69
Wilwood
Na zamówienie
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1631AK PM ProMatrix D1631A Street Performance Racing Pads .69
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D1631A
Mieszanka: PM - ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, opracowane z myślą o użytkownikach poszukujących połączenia komfortu i osiągów zarówno na drodze, jak i podczas jazdy torowej.
Zapewniają płynne i kontrolowane działanie hamulców, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą, co gwarantuje doskonałą stabilność w różnych warunkach pracy.
Wyróżniają się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz ograniczonym pyleniem, dzięki czemu stanowią doskonałą alternatywę dla standardowych klocków OE.
W porównaniu do mieszanki BP-10, klocki PM - ProMatrix oferują szerszy zakres temperatur roboczych i większą skuteczność hamowania, co czyni je idealnym rozwiązaniem do sportowej jazdy ulicznej i okazjonalnych jazd torowych.
Cechy mieszanki PM - ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur
-
Płynne i przewidywalne działanie hamulców
-
Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach
-
Cicha praca i mniejsze pylenie niż w klockach OE
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.69
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór odpowiednich klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy i wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność oraz trwałość hamowania.
Dla wyścigów asfaltowych i zastosowań torowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast w jeździe ulicznej i sportowej — 500–1000°F (260–538°C).
Podane wartości są orientacyjne, gdyż rzeczywista temperatura pracy zależy od masy pojazdu, stylu jazdy i efektywności chłodzenia.
W przypadku spadku skuteczności (fade) z powodu przegrzania zaleca się ulepszenie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.
Więcej informacji
| Producent |
Wilwood
|
|---|