Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1602
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane do zastosowań ulicznych i sportowych.
Zapewniają płynne i precyzyjne hamowanie, przy czym ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilne działanie w szerokim zakresie warunków.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem w porównaniu do standardowych klocków OE.
W porównaniu z mieszanką BP-10, model PM - ProMatrix oferuje wyższy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperatur roboczych, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy oczekują połączenia trwałości, komfortu i wydajności.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynne i progresywne hamowanie

• Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach

• Cicha praca i niższe pylenie niż w klockach OE

Zastosowanie

• Jazda uliczna

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.655

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Wybór odpowiednich klocków hamulcowych powinien opierać się na zakresie temperatury pracy i wartości współczynnika tarcia, które zapewniają odpowiednią skuteczność i trwałość.
Dla jazdy torowej i wyścigowej na asfalcie zaleca się mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Podane wartości są orientacyjne, gdyż rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i skuteczności chłodzenia układu.
W przypadku spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.