Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D1352
Mieszanka: PM - ProMatrix

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wydajna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, opracowana dla kierowców poszukujących połączenia komfortu jazdy z wysoką skutecznością hamowania.
Dzięki płynnemu działaniu i progresywnej charakterystyce, klocki zapewniają stabilną skuteczność, która rośnie wraz ze wzrostem temperatury pracy.
Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia niż standardowe klocki OE.
W porównaniu do mieszanki BP-10, model PM - ProMatrix oferuje szerszy zakres temperatury roboczej oraz lepszą kontrolę hamowania, co czyni go idealnym wyborem dla użytkowników aut sportowych i entuzjastów jazdy torowej.

Cechy mieszanki PM - ProMatrix:

• Średni współczynnik tarcia

• Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur

• Płynna i przewidywalna reakcja na nacisk pedału

• Umiarkowane zużycie w warunkach wysokiej temperatury

• Cicha praca i ograniczone pylenie

Zastosowanie

• Użytek uliczny

• Autocross

• Track day

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.615

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Przy doborze klocków hamulcowych kluczowe znaczenie mają temperatura pracy i wartość współczynnika tarcia.
Dla toru i wyścigów asfaltowych rekomendowane są mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C).
Wartości te są orientacyjne, a rzeczywiste temperatury mogą się różnić w zależności od warunków jazdy i chłodzenia układu.
W przypadku wystąpienia zjawiska fade (spadek skuteczności hamowania spowodowany przegrzaniem) zaleca się poprawienie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności termicznej.