Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1317K PM ProMatrix D1317 Street Performance Racing Pads .75
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1317K PM ProMatrix D1317 Street Performance Racing Pads .75
Wilwood
Na zamówienie
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1317K PM ProMatrix D1317 Street Performance Racing Pads .75
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix (Street Performance / Racing Pads)
Pad#: D1317
Mieszanka: PM - ProMatrix
Charakterystyka produktu
Klocki hamulcowe PM - ProMatrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, opracowane z myślą o zastosowaniach drogowych i sportowych.
Zapewniają płynne i przewidywalne działanie hamulca, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą pracy, co gwarantuje stabilne osiągi zarówno w ruchu ulicznym, jak i na torze.
Cechują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem, co czyni je doskonałym wyborem dla kierowców poszukujących połączenia wydajności i komfortu.
W porównaniu z mieszanką BP-10, oferują szerszy zakres temperaturowy oraz wyższą skuteczność hamowania.
Cechy mieszanki PM - ProMatrix:
-
Średni współczynnik tarcia
-
Płynna i liniowa charakterystyka pracy
-
Zwiększona skuteczność w wyższych temperaturach
-
Umiarkowane zużycie w warunkach dużego obciążenia cieplnego
-
Cicha praca i niskie pylenie
Zastosowanie
-
Jazda uliczna
-
Autocross
-
Track day
Materiał tarczy (Rotor Material)
-
Stal
-
Żeliwo
Wymiary klocka (Pad Dimensions)
-
Grubość (in): 0.75
-
Powierzchnia (in²): —
-
Objętość (in³): —
-
Wstępnie dotarte (Bedded): Nie
Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)
-
Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego
-
Poziom hałasu: Niski
Uwagi dotyczące doboru mieszanki
Dobór odpowiednich klocków hamulcowych wymaga uwzględnienia zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla zastosowań torowych i wyścigowych rekomendowane są mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C).
W przypadku jazdy ulicznej, drag race i dirt track, optymalny zakres temperatur wynosi 500–1000°F (260–538°C).
Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne – na rzeczywiste temperatury mają wpływ m.in. warunki jazdy, chłodzenie i masa pojazdu.
W razie wystąpienia zjawiska fade (utrata skuteczności wskutek przegrzania), zaleca się zwiększenie chłodzenia układu hamulcowego, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności termicznej.
Więcej informacji
| Producent |
Wilwood
|
|---|