Klocki hamulcowe BP-10 (Street Performance / Racing Pads)

Pad#: D961
Mieszanka: BP-10

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-10 to średniotarciowa mieszanka zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności w codziennym użytkowaniu oraz lekkich zastosowaniach sportowych.
Zapewniają stopniową reakcję pedału hamulca, niski współczynnik zużycia na tarczach żeliwnych oraz stabilną skuteczność hamowania w niskich i średnich temperaturach roboczych.
Charakteryzują się niskim poziomem hałasu i pylenia, a także większą trwałością i skutecznością w porównaniu ze standardowymi zamiennikami OEM.

Cechy mieszanki BP-10:

• Średni współczynnik tarcia

• Płynna reakcja i przewidywalne działanie

• Niskie zużycie klocka oraz tarczy

• Skuteczne hamowanie w niskich i średnich temperaturach

• Niska emisja hałasu i pyłu

Zastosowanie

• Jazda uliczna (Street)

• Samochody typu Muscle Cars

• Drag Racing

• Lekkie i średnie hamowanie w warunkach off-road (dirt, modified, late model)

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Żeliwo

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.59

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): —

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Niski

• Poziom hałasu: Niski

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór klocków hamulcowych powinien uwzględniać zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia.
W zastosowaniach torowych i wyścigowych na asfalcie zaleca się mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast w przypadku jazdy ulicznej, drag race i lekkiego off-roadu – zakres 500–1000°F (260–538°C) jest w pełni wystarczający.
W razie wystąpienia fade’u (utraty skuteczności hamowania) spowodowanego przegrzaniem, zaleca się zwiększenie chłodzenia układu, zastosowanie cięższych tarcz lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.