Klocki hamulcowe BP-30 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D732
Mieszanka: BP-30

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-30 to wysokotemperaturowa mieszanka opracowana z myślą o profesjonalnych zastosowaniach torowych i wyścigowych.
Zapewniają wysoki współczynnik tarcia, stabilną, liniową charakterystykę hamowania oraz doskonałą modulację w całym zakresie temperatur roboczych.
Charakteryzują się średnią początkową reakcją, która zwiększa się wraz ze wzrostem temperatury tarczy, oraz niskim zużyciem materiału przy długotrwałym obciążeniu cieplnym.
Dzięki bardzo wysokiej odporności na fading, mieszanka BP-30 gwarantuje skuteczne i przewidywalne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach torowych.

Cechy mieszanki BP-30:

• Wysoki współczynnik tarcia

• Stabilna, liniowa charakterystyka pracy

• Niskie zużycie przy długotrwałym hamowaniu w wysokiej temperaturze

• Bardzo dobra modulacja i kontrola hamowania

• Wysoka odporność na zanik skuteczności (fade)

Zastosowanie

• Wyłącznie do zastosowań torowych (niedozwolone do użytku drogowego)

• Off-Road Racing

• Road Course / Pavement Oval

• Drag Racing (ze stalowymi lub nierdzewnymi tarczami)

• Club Sport, Track Day

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified / Stock Car

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Żeliwo

• Stal

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.64

• Powierzchnia (in²): —

• Objętość (in³): 1.7

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/A

• Poziom hałasu: N/A

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiedniej mieszanki zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla wyścigów asfaltowych zaleca się mieszanki o temperaturze roboczej powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla aplikacji Dirt, Drag i Off-Road – 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku wystąpienia fadingu spowodowanego przegrzaniem należy rozważyć poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.