Klocki hamulcowe BP-40 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D52
Mieszanka: BP-40

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-40 to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe, stworzone z myślą o maksymalnej skuteczności hamowania w ekstremalnych warunkach torowych i off-roadowych.
Mieszanka BP-40 oferuje agresywną początkową reakcję, wysoki współczynnik tarcia oraz stabilną i liniową charakterystykę hamowania w szerokim zakresie temperatur.
Dzięki doskonałej modulacji i wysokiej odporności na fade (zanik skuteczności hamowania przy przegrzaniu), klocki te idealnie sprawdzają się w długotrwałych wyścigach, zapewniając pełną kontrolę nad hamowaniem.

Cechy mieszanki BP-40:

• Wysoki współczynnik tarcia i agresywna początkowa reakcja

• Bardzo dobra skuteczność przy niskich temperaturach

• Niskie zużycie nawet podczas długotrwałego hamowania w wysokiej temperaturze

• Stabilna, liniowa modulacja pedału hamulca

• Wysoka odporność na fade

• Odpowiednie do tarcz stalowych, żeliwnych, tytanowych oraz wykonanych z superstopów

Zastosowanie

• Tylko do sportu – nie do użytku drogowego

• Road Course

• Pavement Oval

• Dirt (wszystkie klasy)

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal

• Stal nierdzewna

• Żeliwo

• Super Alloy

• Tytan

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.52 / 0.58

• Powierzchnia (in²): 10

• Objętość (in³): 3.9

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: N/A

• Poziom hałasu: N/A

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór mieszanki powinien opierać się na zakresie temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla asfaltowych i torowych wyścigów rekomendowane są mieszanki o zakresie powyżej 1000°F (538°C).
Dla zastosowań Dirt, Drag i Off-Road typowe temperatury pracy wynoszą 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku przegrzewania klocków i spadku skuteczności (fade) zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub mieszanki o wyższej odporności termicznej.