Klocki hamulcowe BP-28 (High-Temperature Racing Pads)

Pad#: D52
Mieszanka: BP-28

Charakterystyka produktu

Klocki hamulcowe BP-28 zostały opracowane z myślą o wszechstronnym zastosowaniu w sportach motorowych, zarówno w warunkach wysokiej, jak i średniej temperatury pracy.
Mieszanka BP-28 zapewnia stabilny współczynnik tarcia oraz przewidywalną reakcję pedału hamulca, co przekłada się na pełną kontrolę podczas intensywnej jazdy.
Charakteryzuje się średnim do wysokiego poziomem tarcia przy pracy z tarczami tytanowymi i stalowymi nierdzewnymi, oraz średnim poziomem tarcia przy niższych temperaturach z tarczami stalowymi lub żeliwnymi.

Cechy mieszanki BP-28:

• Stabilne, liniowe czucie pedału hamulca

• Średnie zużycie przy tarczach stalowych i żeliwnych

• Średnio-wysokie zużycie przy tarczach tytanowych

• Dobre osiągi w szerokim zakresie temperatur

• Wysoka odporność na zanik skuteczności (fade)

Zastosowanie

• Sprint / Midget

• Dirt Late Model

• Open Wheel Modified

• NE Dirt

• Lekkie pojazdy wyścigowe

• Drag Racing (tarcze stalowe nierdzewne)

• Track Day

• Off-Road

Materiał tarczy (Rotor Material)

• Stal nierdzewna

• Super Alloy

• Stal

• Żeliwo

• Tytan

Wymiary klocka (Pad Dimensions)

• Grubość (in): 0.52 / 0.58

• Powierzchnia (in²): 10

• Objętość (in³): 3.9

• Wstępnie dotarte (Bedded): Nie

Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings)

• Poziom pylenia: Brak danych (N/A)

• Poziom hałasu: Brak danych (N/A)

Uwagi dotyczące doboru mieszanki

Dobór odpowiedniej mieszanki klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia.
Dla torowych i asfaltowych wyścigów zalecane są mieszanki o zakresie pracy powyżej 1000°F (538°C).
W przypadku jazdy po nawierzchniach Dirt, Drag lub Off-Road, typowy zakres pracy mieści się w granicach 500–1000°F (260–538°C).
W przypadku utraty skuteczności (fade) spowodowanej przegrzaniem zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.